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乘用車市場拐點明確 長安汽車5月銷量環(huán)比續(xù)降

2010-06-04 02:01:56

每經(jīng)記者  胡玉慧

        長安汽車(000625,收盤價10.03元)今日(6月4日)發(fā)布5月產(chǎn)銷快報,與之前預(yù)期的一樣,公司產(chǎn)銷量連續(xù)第二個月下滑,同比增速也明顯放緩。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這顯示汽車行業(yè),尤其是乘用車企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的拐點已經(jīng)明確出現(xiàn)。但是在近日中央出臺新的補(bǔ)貼政策后,小排量乘用車下半年的銷售情況很可能會好過市場之前的悲觀預(yù)期。

長安汽車環(huán)比降幅續(xù)降

        今日長安汽車發(fā)布的5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,上個月公司共生產(chǎn)汽車12.82萬輛,銷量則達(dá)到12.90萬輛。與今年頭幾個數(shù)據(jù)相比,長安汽車產(chǎn)銷量在3月份達(dá)到高點以后,就逐月出現(xiàn)環(huán)比下降的情況。此次披露的5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù),分別較4月份環(huán)比下降16.3%和10.7%。另一方面,同比增速也顯著放緩,公司5月產(chǎn)、銷量分別同比增長5.08%和8.68%;而在4月份這兩項指標(biāo)分別為30.2%和22.7%。

        就行業(yè)整體而言,同比增速放緩這一現(xiàn)象在4月份就已出現(xiàn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年頭4個月我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量為611.83萬輛,銷量為616.59萬輛,分別同比增長64%和61%,增幅較1~3月的77%和72%各自回落13個和11個百分點。從長安汽車今日的這份公告來看,行業(yè)整體銷量同比增速放緩的現(xiàn)象在5月份會繼續(xù)出現(xiàn)。

        來自中汽協(xié)的觀點則是,汽車產(chǎn)銷正逐步“由高速向平穩(wěn)增長回歸”,堅持全年汽車銷量增幅在10%~15%左右的預(yù)測,從側(cè)面反映出增長在下半年的減速。天相投顧認(rèn)為,考慮2009年的高基數(shù)以及政策拉動消費一定程度上透支了今年的消費需求和相關(guān)消費刺激政策效果減弱的情況,由此預(yù)計汽車?yán)塾嬩N量的增長幅度將呈現(xiàn)逐漸回落趨勢。

小排量乘用車或有轉(zhuǎn)機(jī)

        行業(yè)整體增速放緩,首當(dāng)其沖的是乘用車。商用車由于有來自基建、物流需求復(fù)蘇的支撐,銷量回落的步伐會慢于乘用車。

        從4月份數(shù)據(jù)來看,商用車產(chǎn)銷環(huán)比降幅分別為3%和6%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于乘用車的12%。而在4月份增加的庫存中,來自乘用車的部分有4萬輛,其中轎車庫存相比月初上升3.13萬輛,繼3月份的4.81萬輛后繼續(xù)上升;另一方面商用車庫存則連續(xù)兩月下降,3、4月份分別減少3.65萬臺和2.17萬臺。因此,業(yè)內(nèi)分析師多看好商用車,尤其是重卡在下半年的銷售表現(xiàn)。

        對乘用車來說,目前或許出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。近日財政部網(wǎng)站發(fā)布了《節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細(xì)則》,明確表示會對排量為1.6L及以下的乘用車車型,若綜合工況燃油消耗值低于國家機(jī)動車第三階段燃油消耗限值20%上,給予3000元/輛的購車補(bǔ)貼。

        對此東方證券汽車行業(yè)分析師秦緒文表示,該補(bǔ)貼與購置稅優(yōu)惠疊加之后,其優(yōu)惠幅度將超過去年的購置稅減半征收。他以價格為8萬元的1.6L節(jié)能型乘用車為例,消費者可總計享受4709元的優(yōu)惠,高于去年的3419元。因此秦緒文認(rèn)為,該政策相當(dāng)于國家層面對小排量乘用車產(chǎn)品進(jìn)行促銷,對消費者購車行為的影響更大。1.6L及以下乘用車車型的銷量占整個乘用車總銷量的比重在65%左右,秦緒文預(yù)計新補(bǔ)貼政策會對乘用車市場下半年的銷量增速產(chǎn)生非常積極的影響,因此相關(guān)車企下半年的盈利水平極有可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于市場目前的悲觀預(yù)期。



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