每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，較晚規(guī)劃中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略的廣汽本田正在加快追趕對(duì)手的步伐。日前，廣本銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)兼銷(xiāo)售部長(zhǎng)合先慶向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，2012年底，廣本將小批量生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，未來(lái)銷(xiāo)售首批面向廣州、深圳、杭州等電動(dòng)車(chē)使用環(huán)境比較成熟的地區(qū)。

“未來(lái)的銷(xiāo)售我們可能也會(huì)有一些創(chuàng)新，除了直接的銷(xiāo)售，有可能開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)的租賃銷(xiāo)售。” 合先慶說(shuō)。

據(jù)合先慶介紹，今年廣本將導(dǎo)入兩款混合動(dòng)力的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，即CR-Z和FIT Hybrid，并在廣本現(xiàn)有的營(yíng)銷(xiāo)體系里進(jìn)行銷(xiāo)售；另外，在電動(dòng)汽車(chē)方面，去年11月份由本田和廣州市政府聯(lián)合舉辦的飛度電動(dòng)車(chē)的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)工作已經(jīng)開(kāi)始，預(yù)計(jì)2012年底將在廣汽本田的生產(chǎn)線上生產(chǎn)飛度電動(dòng)車(chē)，初期將是小批量的生產(chǎn)。

他指出，從現(xiàn)在來(lái)看，廣汽本田從2012年開(kāi)始將雙管齊下，既要導(dǎo)入混合動(dòng)力，也要做純電動(dòng)汽車(chē)，但是從目前的消費(fèi)配套環(huán)境以及消費(fèi)者可以接受的程度來(lái)看，現(xiàn)階段一定是混合動(dòng)力貢獻(xiàn)量，市場(chǎng)份額比電動(dòng)汽車(chē)大很多。

“因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)使用配套環(huán)境受到很多的限制。但是未來(lái)來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)肯定是最好的解決方案，但是要解決純電動(dòng)汽車(chē)，全球所有的廠家都存在一些技術(shù)的問(wèn)題，比如說(shuō)續(xù)航的里程還能不能擴(kuò)大，充電的設(shè)備等，實(shí)際上這方面廣本投入了很大的力度，現(xiàn)在我們跟廣州市政府做純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)驗(yàn)，也是為了未來(lái)更大的發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。” 合先慶稱(chēng)，“另外一方面的因素跟國(guó)家的配套的消費(fèi)政策是直接相關(guān)的，如果國(guó)家在這方面的消費(fèi)政策支持加大的話，我想新能源汽車(chē)一定會(huì)加快它的成長(zhǎng)速度。”