開(kāi)篇的話：2016年“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)深入全行業(yè)，人們的生活無(wú)時(shí)不刻不與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生關(guān)系。雖然互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正值興盛時(shí)期，但科技公司也開(kāi)始探究新的技術(shù) 突破口。這一年，資本寒冬雖然仍在繼續(xù)、共享經(jīng)濟(jì)全面開(kāi)花、移動(dòng)直播迎來(lái)爆發(fā)、人工智能成為新風(fēng)向……從本期開(kāi)始，本刊重磅專題《互聯(lián)網(wǎng)年度盤點(diǎn)》陸續(xù)推 出，第一期瞄準(zhǔn)最熱門、變化最快的共享經(jīng)濟(jì)和移動(dòng)直播。

以資源、信息共享為核心的互聯(lián)網(wǎng)成為共享經(jīng)濟(jì)天然的土壤，一年間國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)共享 經(jīng)濟(jì)行業(yè)規(guī)模從2萬(wàn)億元激增至4萬(wàn)億元，共享資源也從房屋、出行等實(shí)物載體向知識(shí)、興趣等虛擬載體滲透，摩拜單車們的火爆、支付寶到位的腦洞大開(kāi)和分答們 的輿論熱度均受益于共享經(jīng)濟(jì)的光環(huán)，不過(guò)北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，從行業(yè)規(guī)模、典型企業(yè)、行業(yè)成熟度、發(fā)展瓶頸等維度觀察來(lái)看，在共享經(jīng)濟(jì)的光環(huán)下，部分業(yè)態(tài)甚 至脫離了閑置資源共享的本質(zhì)而成為一種職業(yè)。

出行笨重的共享

供給方整合閑散物品或服務(wù)資源，需求方以較低價(jià)格獲得產(chǎn) 品或服務(wù)這樣的互惠模式讓共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模一再飆升，艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)規(guī)模達(dá)到2.24萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2016年已增至 4.37萬(wàn)億元，增長(zhǎng)率95.3%。在井噴式發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)模式中，共享出行模式以共享租車、共享單車、共享停車位等多種形式成為在國(guó)內(nèi)甚至全球影響最廣 也是爭(zhēng)議最多的一個(gè)領(lǐng)域。

該領(lǐng)域今年的影響力來(lái)自于滴滴對(duì)中國(guó)優(yōu)步的合并案以及新晉紅人共享單車們的發(fā)展速度，成為爭(zhēng)議的原因除了一直存在的政策沖擊外，還細(xì)化表現(xiàn)為共享淪為職業(yè)化和企業(yè)過(guò)度競(jìng)速可能造成的二次資源浪費(fèi)。

網(wǎng)約車管理細(xì)則中對(duì)戶籍車籍問(wèn)題的堅(jiān)持讓非本地戶籍司機(jī)望而卻步，雖然相關(guān)企業(yè)并未公布各地本地戶籍司機(jī)的數(shù)據(jù)，但是有消息稱，北京網(wǎng)約車市場(chǎng)至少有一半來(lái)自外地專職從事網(wǎng)約車工作，或許這就是企業(yè)與政策角力的重要原因，同時(shí)這也暴露了中國(guó)共享出行車主專職化的特點(diǎn)。

當(dāng)閑散、自由被職業(yè)化所束縛，共享經(jīng)濟(jì)的“共享”這個(gè)定語(yǔ)將如何實(shí)現(xiàn)？有觀點(diǎn)認(rèn)為，職業(yè)化意味著只能共很難享，這違背了以輕資產(chǎn)為特點(diǎn)的共享商業(yè)模式。 不過(guò)根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，從中國(guó)網(wǎng)民對(duì)互聯(lián)網(wǎng)共享資源最高需求度分布和中國(guó)網(wǎng)民使用互聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)最高頻率分布數(shù)據(jù)來(lái)看，出行類服務(wù)都位居首位，分別為 25.9%和26.4%，共享出行的熱度可見(jiàn)一斑。

上述硬性數(shù)據(jù)也從側(cè)面解釋了共享單車在2016年下半年爆紅至今的原因。連續(xù)不斷的融資、瘋狂的跑馬圈地……諸多特點(diǎn)像極了當(dāng)年的專車大戰(zhàn)，相比于競(jìng)速，北京商報(bào)記者更關(guān)心各家動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的線下車輛投放計(jì)劃。

線下是否真的需要如此數(shù)量的單車？如何評(píng)估一個(gè)城市的單車飽和量？投放新車后城市原有的存量車如何處理？固定的社會(huì)資源承載能力與大規(guī)模的車輛投放策略 必然會(huì)引發(fā)矛盾，政府部門及物業(yè)等機(jī)構(gòu)沒(méi)收、暫扣共享單車的事件屢見(jiàn)不鮮，自建供應(yīng)鏈的共享單車企業(yè)甚至被認(rèn)為僅僅是冠以共享經(jīng)濟(jì)帽子的傳統(tǒng)型企業(yè)偽裝 者。

共享單車戰(zhàn)隊(duì)中不乏改造舊車、搭建以1換N平臺(tái)的實(shí)踐者，但是此舉會(huì)否犧牲安全性與標(biāo)準(zhǔn)性值得探討。北京商報(bào)記者注意到，大部分共 享單車企業(yè)談及競(jìng)爭(zhēng)策略時(shí)均強(qiáng)調(diào)快速鋪量搶占先機(jī)，或許被資本助推的共享單車玩家們也認(rèn)為發(fā)展節(jié)奏的把控是個(gè)難題，希望時(shí)間教會(huì)他們?cè)诳炻?jié)奏和資源浪費(fèi) 上找到平衡點(diǎn)。

房屋迷茫的共享

盡管“衣食住行”中的前兩項(xiàng)因自身特殊性未在共享經(jīng)濟(jì)大潮下脫穎而出，但這并不影響 “住”繼“行”之后成為用戶、企業(yè)和資本第二大關(guān)注重點(diǎn)。從共享標(biāo)的的特點(diǎn)來(lái)看，共享空間模式包括共享住宿空間、共享寵物空間及共享辦公場(chǎng)所空間三種形 式。傳統(tǒng)的空間租賃需要較大的組織和時(shí)間成本，而共享空間模式是一種輕資本商業(yè)模式，擁有低組織成本等特點(diǎn)，更為靈活。

以中國(guó)為例，共 享住宿空間較后兩者形式更早也更深入人心。在2016年中國(guó)網(wǎng)民對(duì)互聯(lián)網(wǎng)“共享經(jīng)濟(jì)”平臺(tái)認(rèn)識(shí)調(diào)查中，Airbnb和小豬短租以25.9%和23.6%的 分?jǐn)?shù)緊跟滴滴和Uber之后。顯而易見(jiàn)，房?jī)r(jià)的居高不下、商品住宅過(guò)剩以及“二孩”政策加大家庭對(duì)大戶型房屋需求等因素刺激房屋服務(wù)共享領(lǐng)域熱度的穩(wěn)中提 升。

從市場(chǎng)培育時(shí)間來(lái)看，國(guó)內(nèi)在線短租領(lǐng)域算是中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的先行者，該市場(chǎng)于2011年起步，根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，該行業(yè)在2012年 市場(chǎng)規(guī)模為1.4億元，在2015年市場(chǎng)交易額達(dá)到2.6億元，預(yù)計(jì)2017年整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到103億元，在共享理念的不斷刷屏之后，國(guó)內(nèi)的“途 家”、“小豬短租”等已形成品牌效應(yīng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在線短租行業(yè)目前已集合超過(guò)22家企業(yè)。

與快打法的共享出行領(lǐng)域不同，共享空間行 業(yè)的發(fā)展速度顯得有些慢吞吞，甚至在2016年末在線短租領(lǐng)域奠基型企業(yè)Airbnb入華后也未見(jiàn)激烈的補(bǔ)貼戰(zhàn)。競(jìng)爭(zhēng)并非沒(méi)有，而是該模式的低頻與高市場(chǎng) 化程度間接地保護(hù)了這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)用的節(jié)奏。問(wèn)題也并非不存在，服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、供求雙方的信用體系搭建與培養(yǎng)也因?yàn)槁蔀椴荒芩俪傻娜蝿?wù)。

除共享經(jīng)濟(jì)老兵Airbnb和小豬短租等在線房屋短租型企業(yè)之外，共享空間的另一種形式共享辦公模式在今年意外爆紅，原因在于毛大慶辭任萬(wàn)科集團(tuán)高級(jí)副總 裁創(chuàng)立優(yōu)客工場(chǎng)，也在于該模式鼻祖Wework超過(guò)160億美元的估值，公開(kāi)信息顯示，截至2016年12月優(yōu)客工場(chǎng)已經(jīng)簽約布局全國(guó)16個(gè)城市45個(gè)場(chǎng) 地，吸引會(huì)員7964人，完成5輪融資，估值達(dá)55億元。這種以商業(yè)地產(chǎn)為切入口的共享租賃模式讓優(yōu)客工場(chǎng)等國(guó)內(nèi)追隨者的風(fēng)頭甚至超過(guò)了他們的海外老師。

去年一年有關(guān)共享辦公的玩家漸增，傳統(tǒng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、孵化器企業(yè)等都興致勃勃，同時(shí)業(yè)界對(duì)該模式的質(zhì)疑和探索也從未中斷，難道共享辦公的意 義僅在于“二房東”？從業(yè)者并不同意也不滿足于此。無(wú)論是從哪個(gè)角度切入共享辦公市場(chǎng)，空間資源都被列為最重要的攬客招牌，但這僅僅是最基礎(chǔ)的，龐大的地 產(chǎn)和酒店存量市場(chǎng)甚至決定了這并不是共享辦公行業(yè)未來(lái)制勝的關(guān)鍵，空間的標(biāo)準(zhǔn)化管理、辦公后市場(chǎng)的跟進(jìn)或拋開(kāi)“辦公”這一局限而需要的想像力才是該行業(yè)在 迷思中的突破口。

知識(shí)慢熱的共享

與出行和空間共享的實(shí)體標(biāo)的物不同，共享知識(shí)技能這種以虛擬物為標(biāo)的的模式在2016年悄然走俏。

每個(gè)人都可能是一個(gè)領(lǐng)域的專家，讓這些專家將自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)與他人在線上進(jìn)行一對(duì)一的分享可達(dá)到更好效果，這就是知識(shí)技能的共享，共享知識(shí)技能模式在線上可以對(duì)知識(shí)技能供需雙方進(jìn)行匹配，打破了空間的限制，可以這樣理解，百度知道就是知識(shí)共享模式的雛形。

從百度知道到分答，知識(shí)共享被全民熱議的幕后英雄不乏明星，標(biāo)價(jià)4999元一條的王思聰問(wèn)題和對(duì)章子怡一條2929元的付費(fèi)問(wèn)答沒(méi)有嚇退網(wǎng)民，反而讓該模式在短時(shí)間內(nèi)成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑馬，分答也因明星效應(yīng)獲得巨大曝光量。

但知識(shí)分享引發(fā)的爭(zhēng)議也隨之呈上升。消失47天、欄目縮減是分答乃至整個(gè)知識(shí)共享模式所付出的代價(jià)，但也是知識(shí)共享模式為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)走出的重要一步，它讓互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)模式向付費(fèi)演變。

艾媒咨詢調(diào)查顯示，手機(jī)網(wǎng)民對(duì)付費(fèi)問(wèn)答平臺(tái)的認(rèn)知度較高，占比達(dá)85%，且有39.3%的人使用過(guò)付費(fèi)語(yǔ)音問(wèn)答產(chǎn)品，44.9%的受訪手機(jī)網(wǎng)民表示付費(fèi)問(wèn)答能實(shí)現(xiàn)知識(shí)價(jià)值。

令人欣喜的不光是知識(shí)付費(fèi)的曙光，還有用戶對(duì)知識(shí)共享的關(guān)注領(lǐng)域。數(shù)據(jù)指出，66.7%的用戶更加愿意就專業(yè)領(lǐng)域疑難問(wèn)題進(jìn)行付費(fèi)問(wèn)答，而為滿足對(duì)明星名人八卦心理的用戶則僅占10.2%。在提問(wèn)平臺(tái)產(chǎn)品的選擇方面，43.3%的手機(jī)網(wǎng)民表示更在意平臺(tái)的專業(yè)性，以答題者的知名度為主要考量因素的手機(jī)網(wǎng)民占比為21.8%。雖然明星八卦能夠一定程度帶動(dòng)產(chǎn)品關(guān)注度，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，專業(yè)性才是付費(fèi)問(wèn)答平臺(tái)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

目前內(nèi)容付費(fèi)趨勢(shì)已成型，如何保障優(yōu)質(zhì)并專業(yè)知識(shí)分享的產(chǎn)出被用戶和從業(yè)者共同關(guān)注。毫無(wú)疑問(wèn)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)出主要依賴于知識(shí)供應(yīng)者也就是所謂的知識(shí)網(wǎng)紅。有觀點(diǎn)認(rèn)為吸引知識(shí)網(wǎng)紅主要依賴于直接引入和平臺(tái)孵化兩種策略，而刺激這些知識(shí)網(wǎng)紅持續(xù)產(chǎn)品的最直接因素就是疏通變現(xiàn)模式，企業(yè)僅提供變現(xiàn)平臺(tái)并不能持續(xù)引導(dǎo)內(nèi)容輸出。

擺在知識(shí)共享平臺(tái)的難題至少來(lái)自于三方面，知識(shí)如何商業(yè)化交易、版權(quán)問(wèn)題、監(jiān)管問(wèn)題。針對(duì)商品化交易，知識(shí)難以量化的特點(diǎn)如何定價(jià)？如何保證不同供求方的交易體驗(yàn)？版權(quán)問(wèn)題則是內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的通病，如何保障版權(quán)？如何界定付費(fèi)問(wèn)答領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)？從法律與實(shí)踐中都是對(duì)企業(yè)的考驗(yàn)，對(duì)于監(jiān)管問(wèn)題則需要技術(shù)和機(jī)制的及時(shí)跟進(jìn)。

人才青澀的共享

如果說(shuō)知識(shí)是2016年國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)虛擬化最黑馬的踐行者，那么人才共享很可能在2017年低調(diào)逆襲。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年50.7%的網(wǎng)民表示人才共享平臺(tái)形式將是共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，44.1%的網(wǎng)民表示互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)進(jìn)一步深化資源優(yōu)化配置，增強(qiáng)社會(huì)可持續(xù)性。人力資源的有效共享和物質(zhì)資源的進(jìn)一步優(yōu)化整合將是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的一大發(fā)展趨勢(shì)，特別是對(duì)于具備專業(yè)知識(shí)技能的人才，共享網(wǎng)絡(luò)將有效解決人才資源均衡問(wèn)題。

在人才共享模式中，每個(gè)人的能力和時(shí)間都可以得到變現(xiàn)，供給方可根據(jù)自己的興趣愛(ài)好提供個(gè)性化服務(wù)，讓自己的興趣和能力發(fā)揮一定的價(jià)值。豬八戒網(wǎng)其實(shí)就是人才共享模式的中國(guó)鼻祖，就業(yè)形勢(shì)的日漸嚴(yán)峻讓很多人才逐漸傾向于崗位自由或身兼數(shù)職，兼職招聘則是當(dāng)下最直接的表現(xiàn)形式。

在人才共享企業(yè)看來(lái)，伴隨著第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，政策的完善和松綁，企業(yè)期望降低成本、提升效益，國(guó)民期望提升收入等因素，未來(lái)中國(guó)將有更多企業(yè)選擇兼職用工，中國(guó)兼職行業(yè)甚至有望出現(xiàn)估值超百億美元的獨(dú)角獸。去年國(guó)慶前后至今，企業(yè)對(duì)人才共享模式的嘗試不斷，先是支付寶上線到位服務(wù)，后是兼職招聘企業(yè)斗米獲得來(lái)自高瓴資本、騰訊、百度、新希望集團(tuán)等投資方的B輪融資，緊接著拉勾網(wǎng)上線企業(yè)外包服務(wù)平臺(tái)大鯤，以上玩家均是瞄準(zhǔn)人才共享模式的潛力。

不過(guò)，與其他售賣或整合服務(wù)的平臺(tái)一樣，人才共享從業(yè)者總會(huì)面臨各種細(xì)瑣的問(wèn)題，例如供給方服務(wù)專業(yè)程度、定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、真實(shí)需求容量、服務(wù)質(zhì)量保障等，為了在短期內(nèi)在供求兩端吸引更多的用戶，有些平臺(tái)甚至成立之初放任某些問(wèn)題不顧，導(dǎo)致供求雙方出現(xiàn)跳單等情況，有些企業(yè)也無(wú)力或無(wú)意解決專業(yè)、誠(chéng)信和效率等根本問(wèn)題。

從企業(yè)端來(lái)看，服務(wù)平臺(tái)決定了人才共享是一個(gè)重運(yùn)營(yíng)的模式，企業(yè)主的需求是否能精準(zhǔn)地表達(dá)，根據(jù)算法匹配技術(shù)依賴人工顧問(wèn)在很大程度上并不現(xiàn)實(shí)，在對(duì)接顧問(wèn)前，平臺(tái)需要與企業(yè)主有充分的溝通，類似這樣的人工成本和時(shí)間成本平臺(tái)無(wú)法忽略，同時(shí)按需雇傭雖然被認(rèn)為是大勢(shì)，但在國(guó)內(nèi)并未成熟，市場(chǎng)培育過(guò)程將相當(dāng)漫長(zhǎng)。

沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的趨勢(shì)也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的井噴式發(fā)展，積土成山，風(fēng)雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉。對(duì)于人才共享企業(yè)而言，低調(diào)與慢熱并非壞事，記得在天晴時(shí)修屋頂，在趨勢(shì)來(lái)臨之前疏通細(xì)節(jié)解決問(wèn)題實(shí)為聰明之舉。