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每經(jīng)記者 孟慶建 每經(jīng)編輯 張力    

日前，全球最大的專網(wǎng)通信龍頭公司摩托羅拉系統(tǒng)公司對全球?qū)＞W(wǎng)市場最有力的挑戰(zhàn)者海能達發(fā)起訴訟，后者有專網(wǎng)市場“小華為”之稱。海能達方面回應稱“將通過法律手段積極應對指控”。

海能達將積極應對指控

摩托羅拉系統(tǒng)公司3月14日宣布，已在美國伊利諾伊州北區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院提起針對中國深圳海能達通信股份有限公司的訴訟，指出海能達對講機、基站、中繼器和調(diào)度系統(tǒng)，以及一些產(chǎn)品組合、銷售材料侵犯了摩托羅拉系統(tǒng)公司的專利，涉嫌使用了三名前摩托羅拉員工提供的摩托羅拉的商業(yè)秘密。

摩托羅拉解決方案公司總顧問兼首席行政官Mark Hacker說：“摩托羅拉解決方案在開發(fā)業(yè)界領先的產(chǎn)品和技術方面擁有長期卓越的業(yè)績，反映了我們在研究方面的巨大投資和我們對創(chuàng)新的承諾。我們自豪地建立了包括4000多項專利在內(nèi)的廣泛的產(chǎn)品組合，其中包括這些訴訟中涉及的專利，由摩托羅拉解決方案的世界級工程師開發(fā)。”

據(jù)摩托羅拉系統(tǒng)介紹，海能達得到了三位工程師的幫助，他們從公司辭職加入了海能達，在使用盜用的摩托羅拉技術開發(fā)海能達的侵權產(chǎn)品方面發(fā)揮了關鍵作用。在他們從摩托羅拉辭職之前，這些工程師通過一系列嚴重的失實陳述和精心策劃的非法行為，惡意訪問，下載和傳輸了7,000多個與摩托羅拉解決方案技術相關的高度機密文件，包括機密技術，營銷，銷售，法律和其他類型的商業(yè)秘密材料。隨后，海能達開始非法制造和營銷一系列產(chǎn)品和技術，其中包含由摩托羅拉解決方案發(fā)明，設計，開發(fā)和在某些情況下獲得專利的技術。

海能達方面回應稱，“對于近期摩托羅拉系統(tǒng)選擇在法庭上而不是市場上來對抗海能達，我們表示遺憾。我們已經(jīng)做好了準備，將通過法律手段積極應對指控，并堅信可以在美國聯(lián)邦法庭上證明清白。摩托羅拉選擇在法庭上而非市場上與公司短兵相見，是企圖繞過正常市場競爭，利用企業(yè)規(guī)模和市場地位，來威脅和阻止世界上其它像海能達這樣的無線通信公司在美國市場勝出。”

海能達方面并沒有對摩托羅拉指控的高管涉及的泄密問題做回應。相關負責人表示，暫時沒有對公司業(yè)務造成影響。

摩托羅拉系統(tǒng)和海能達恩怨已久

摩托羅拉系統(tǒng)公司主要經(jīng)營原摩托羅拉公司在2011年分拆旗下手機業(yè)務部門之后留下的業(yè)務。2011年，在“華爾街之狼”卡爾•伊坎（Carl Icahn）的強大壓力之下，摩托羅拉分拆了手機業(yè)務。分拆之后，原摩托羅拉公司仍保留針對救援人員的無線設備（例如對講機等）制造業(yè)務，和針對零售商的掃描設備制造業(yè)務。

摩托羅拉與海能達在專網(wǎng)通信領域多個產(chǎn)品線有直接的競爭。摩托羅拉系統(tǒng)公司是全球營收最高的專網(wǎng)系統(tǒng)廠商，海能達則是最具實力的挑戰(zhàn)者。該公司近年來陸續(xù)收購了多家德國TETRA系統(tǒng)廠商，并正在收購英國賽普樂，在中國以外的市場對摩托羅拉系統(tǒng)公司的傳統(tǒng)地位提出了重大挑戰(zhàn)。

在競標中，海能達近年多次在海外Tetra和DMR項目中擊敗摩托羅拉，2017年2月24日公司再次擊敗摩托羅拉，中標俄羅斯2017年FIFA聯(lián)合會杯和2018年FIFA世界杯提供Tetra通信網(wǎng)絡建設，總金額約合人民幣4590萬元。在國內(nèi)市場，海能達也進一步侵蝕摩托羅拉系統(tǒng)的固有份額，例如地鐵調(diào)度市場和公安通信系統(tǒng)。

事實上，摩托羅拉系統(tǒng)和海能達恩怨已久。此前，2015年海能達子公司HMF中標荷蘭價值9000萬歐元的公共安全訂單，就遭到摩托羅拉的訴訟。當年6月，荷蘭海牙法庭判決KMK（摩托羅拉與KPN、Koning&Hartman組成的聯(lián)合投標方）敗訴。

2016年海能達實現(xiàn)營業(yè)收入34.36億元，同比增長38.66%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤4.02億元，同比增長58.71%。其中數(shù)字產(chǎn)品銷售收入大幅增長到2.51億元，占公司主營業(yè)務收入的73.81%，不過預計2017年一季度凈利潤-1.75億至-1.4億元，同比下降145.5%~96.4%。

中信建投通訊行業(yè)首席分析師武超則在研報中稱，海能達迅猛的發(fā)展勢頭逐步威脅到摩托羅拉的市場份額，因此摩托羅拉不得不通過知識產(chǎn)權訴訟反擊公司，和2003年思科起訴華為侵犯知識產(chǎn)權一案如出一轍。