每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-10-21 11:16:00
每經(jīng)記者|黃辛旭 每經(jīng)編輯|段思瑤
圖片來(lái)源:企業(yè)供圖
“‘客場(chǎng)踢球’不容易,這幾年上汽乘用車(chē)在海外的年增長(zhǎng)率基本超過(guò)100%,這給了我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)信心。”日前,上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任楊曉東在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。
當(dāng)前中國(guó)車(chē)市進(jìn)入存量時(shí)代,上汽乘用車(chē)在守住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),也希望通過(guò)開(kāi)拓海外市場(chǎng)尋找增量,這正是上汽乘用車(chē)“掌舵手”楊曉東的優(yōu)勢(shì)所在。在擔(dān)任上汽乘用車(chē)總經(jīng)理之前,楊曉東的職位為上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理。從2014年轉(zhuǎn)戰(zhàn)上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部,楊曉東就為上汽品牌在海外市場(chǎng)開(kāi)疆拓土,逐步建立了品牌和營(yíng)銷(xiāo)體系。
楊曉東對(duì)海外市場(chǎng)的信心主要來(lái)自于名爵產(chǎn)品的實(shí)力、體系的能力以及營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的能力。不過(guò),他也向記者坦言,“上汽征戰(zhàn)海外市場(chǎng)需要時(shí)間,要經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展,世界頂尖品牌不是一天就能做到的。”
名爵瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)
名爵品牌擔(dān)任著上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)布局的重任。一直以來(lái),上汽集團(tuán)對(duì)名爵的發(fā)展思路是:“名爵品牌生而全球”。
數(shù)據(jù)顯示,第一代名爵ZS作為全球車(chē)型,在兩年多的時(shí)間銷(xiāo)往36個(gè)國(guó)家,累計(jì)銷(xiāo)量約為25萬(wàn)輛。如今,全新一代名爵ZS正式上市,實(shí)際支付價(jià)區(qū)間為7.58萬(wàn)-10.88萬(wàn)元,后續(xù)將在國(guó)際市場(chǎng)上市。
“全新一代名爵ZS是在中國(guó)誕生的基于歐洲品質(zhì)的一款全球車(chē),這可能是目前中國(guó)10萬(wàn)元級(jí)SUV中唯一一款采集過(guò)歐洲路譜的車(chē)型。”楊曉東說(shuō)。
此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí),楊曉東曾認(rèn)為“走出去”的第一件事不是做銷(xiāo)量,而是做口碑。這就意味著,名爵的服務(wù)和體系也應(yīng)該同步走出去。“國(guó)外很多經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)全新一代名爵ZS都很認(rèn)可,他們希望該車(chē)在國(guó)內(nèi)上市后在國(guó)外也能馬上切換到全新一代名爵ZS。” 上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理崔衛(wèi)國(guó)透露。
不過(guò),中國(guó)品牌進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)并不容易,盡管名爵品牌宣稱全新一代名爵ZS是符合歐洲品質(zhì)的一款車(chē),但想要進(jìn)入歐洲市場(chǎng)仍有諸多挑戰(zhàn)。楊曉東表示:“國(guó)際化作為上汽集團(tuán)‘新四化’戰(zhàn)略之一,要堅(jiān)定不移地走下去,如今已有了比較好的開(kāi)端。品牌建設(shè)不是一朝一夕的,我們要把品牌、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)等差異化產(chǎn)品、服務(wù)、理念等一并帶給全球市場(chǎng)。”
事件營(yíng)銷(xiāo)并非為搏出位
在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提前布局讓上汽乘用車(chē)擁有了不少先發(fā)優(yōu)勢(shì)。上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理俞經(jīng)民認(rèn)為,智能網(wǎng)聯(lián)化仍是名爵品牌再次出發(fā)的新起點(diǎn)。據(jù)了解,全新一代名爵ZS采用博世L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及斑馬智行3.0系統(tǒng)。
智能網(wǎng)聯(lián)化同樣也是榮威品牌的賣(mài)點(diǎn)。如何將榮威和名爵的品牌定位差異化,以進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額,是擺在楊曉東面前的一道難題。
為此,名爵品牌在營(yíng)銷(xiāo)層面下足了功夫,“年輕化”是其想要凸顯的特點(diǎn)。如,此次全新一代名爵ZS的發(fā)布會(huì)選擇了線上賣(mài)票的方式。“我們并不是想要通過(guò)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)得到多少收入,而是關(guān)心能不能和年輕人玩在一起。”俞經(jīng)民認(rèn)為,這并非是產(chǎn)品的發(fā)布,產(chǎn)品只是載體,背后是名爵品牌年輕化的建設(shè)思路。
在此之前,名爵品牌還做了航母飛車(chē)的事件營(yíng)銷(xiāo),以突出全新一代名爵ZS的百公里加速和剎停。但與名爵事件營(yíng)銷(xiāo)并行的還有業(yè)內(nèi)一些質(zhì)疑聲,認(rèn)為名爵團(tuán)隊(duì)這樣做只為了吸引眼球。對(duì)此,俞經(jīng)民回應(yīng)稱:“名爵做傳播不是搏眼球,事件營(yíng)銷(xiāo)不等于搏出位。‘全球化、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化’是名爵品牌的標(biāo)簽,這個(gè)本質(zhì)要把握住,技術(shù)只是實(shí)現(xiàn)的手段之一。”
對(duì)于營(yíng)銷(xiāo),楊曉東也提出了自己的看法:“營(yíng)銷(xiāo)不僅要考慮中國(guó)市場(chǎng),也要考慮海外市場(chǎng)。定義標(biāo)簽對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新課題,以后會(huì)從全球思維考慮品牌如何打造。”
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