1月16日晚間，華鐵股份發(fā)布業(yè)績預告，預計公司2019年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.2億元至3.3億元，同比增長120%至127%。其中2019年并購標的山東嘉泰預期將超額完成業(yè)績承諾，華鐵股份向市場交出了亮眼的成績單。此前，華鐵股份發(fā)布公告，原控股股東協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司股權的事宜已完成資產(chǎn)交割，至此，公司實控人變更落槌，擁有資深行業(yè)背景的宣瑞國正式接棒。

轉(zhuǎn)型四年華鐵股份一躍成為行業(yè)黑馬

自2016年始，華鐵股份開始轉(zhuǎn)型成為高鐵配件生產(chǎn)銷售與服務商，開啟了不斷并購的道路。2016年，華鐵股份收購香港通達，布局給水衛(wèi)生系統(tǒng)、備用電源系統(tǒng)和制動閘片等業(yè)務領域；2018年，華鐵股份與美國西屋法維萊成立華鐵控股的合資公司青島華鐵法維萊，合營包括軌交制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、門系統(tǒng)、撒沙系統(tǒng)、車鉤及緩沖器等產(chǎn)品品類。2019年下半年，華鐵股份籌備收購專注于軌道交通座椅設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務的山東嘉泰。

憑借有條不紊的擴張節(jié)奏，華鐵股份逐漸向著軌交行業(yè)優(yōu)質(zhì)的全系列產(chǎn)品整合平臺發(fā)展，一躍成為軌交零部件龍頭。短短幾年時間，軌交業(yè)務收入占總收入比例實現(xiàn)了從0到100%的跨越，軌交裝備業(yè)務成為公司的業(yè)務核心。2020年是公司進入軌道交通零部件的第五個年頭，公司不斷拓展多元化產(chǎn)品種類，搭建了軌道交通裝備制造行業(yè)的產(chǎn)品供應整合平臺，推進國際化合作，提高了公司的核心競爭力和抵御市場系統(tǒng)性風險的能力，進一步明確了公司成為中國軌道交通裝備制造行業(yè)領軍企業(yè)的戰(zhàn)略目標。

新帥叱咤業(yè)界入主華鐵股份是否良才遇良將？

資料顯示，華鐵股份新帥宣瑞國于2013年收購青島亞通達鐵路設備有限公司并正式進軍鐵路行業(yè)。2016年，以青島亞通達為主體的業(yè)務整體并入上市公司。2017年，宣瑞國旗下富山企業(yè)收購全球知名的軌道交通輪對制造商德國波鴻交通技術集團，其客戶囊括了如中國中車、GE和西門子等全球各大軌道交通設備公司，以及中鐵總等軌道交通運營商，轟動業(yè)界。

近日，在柏林舉行的第二屆“在德中資企業(yè)優(yōu)秀投資獎”頒獎典禮上，波鴻軌道交通技術集團摘得至高獎項。值得一提的是，這個老牌德國企業(yè)背后正是從事高鐵裝備制造行業(yè)20余年的中國企業(yè)家宣瑞國。宣瑞國及其團隊的此次成功并購標志著中國民營高鐵及軌道交通企業(yè)走出去，并把海外先進的企業(yè)和科技帶回來，對中國軌交行業(yè)具有里程碑意義。

華鐵股份表示，2019年公司訂單執(zhí)行進展順利，報告期內(nèi)陸續(xù)交付并實現(xiàn)銷售收入，2019年度公司全資子公司香港通達營業(yè)收入及凈利潤較上年同期有所增長。另一方面，公司在報告期內(nèi)收購山東嘉泰51%股權并在2019年12月份納入公司合并報表范圍，預計2019年度山東嘉泰凈利潤為16,315萬元，其中歸屬上市公司股東的凈利潤為1,960萬元（預計為初步測算，未經(jīng)注冊會計師審計）。公司表示，經(jīng)初步核算子公司香港通達、山東嘉泰的收入、凈利潤均達到預期增長水平。如此看來，華鐵股份2020年開年或?qū)⒂瓉硇聨浫胫髋c2019年業(yè)績同向上升的雙重利好。

良機已現(xiàn)未來可期

華創(chuàng)證券分析稱，華鐵股份是軌道交通核心零部件平臺型公司，在市場、技術，制造以及服務方面積累了豐厚的資源和經(jīng)驗，有望進一步吸納優(yōu)質(zhì)軌交資產(chǎn)。該報告還指出，波鴻軌道交通技術集團擁有深厚的技術底蘊，成熟的規(guī)?；a(chǎn)能力以及面向全球的銷售和服務網(wǎng)絡，是具備卓越品牌影響力的國際化企業(yè)。同一控制人下未來BVV與華鐵股份有望合作，合作一方面將進一步豐富公司產(chǎn)品種類和業(yè)務類型，另一方面還將打開國際市場。

隨著以“八縱八橫”為骨架的國家快速鐵路網(wǎng)基本建成，我國鐵路正從階段性建設高峰期，逐漸進入階段性通車的高峰期，軌道交通裝備行業(yè)成為國家大力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。目前中國軌道交通產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展時期，也進入了一個高質(zhì)量發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，到2030年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模預計將達到20萬公里左右，其中高鐵4.5萬公里左右。

基于這樣的市場現(xiàn)狀，華鐵股份看準市場機會，積極尋找新的業(yè)績增長點，通過不斷收購優(yōu)良標的，進一步拓展完善在軌道交通業(yè)務領域的產(chǎn)業(yè)布局，提升持續(xù)盈利能力，為公司未來在軌交裝備行業(yè)的發(fā)展打下了優(yōu)質(zhì)基礎。加之，新帥宣瑞國在工業(yè)自動化領域、能源、軌道交通領域深耕二十載，積累下深厚的資源、技術及豐富經(jīng)驗，作為伯樂的宣瑞國，能否引領華鐵股份這匹千里馬擎起國內(nèi)軌交裝備行業(yè)“帥旗”，華鐵股份又將迎來怎樣的變革和跨越？業(yè)界紛紛拭目以待。

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