每經(jīng)編輯｜葉峰    

今日大盤(pán)呈現(xiàn)分化走勢(shì)，上證指數(shù)、恒生指數(shù)走高，深證成指震蕩下跌。申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中，有色金屬、鋼鐵、煤炭等傳統(tǒng)制造業(yè)板塊漲幅均超1%，鋼鐵板塊近20日漲超10%。其中鋼鐵ETF(515210)作為市場(chǎng)上唯一追蹤鋼鐵行業(yè)的ETF產(chǎn)品，近5日凈流入資金超3億元。

政策面，7月1日中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議明確提出依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委于7月3日下達(dá)8000億元“兩重”項(xiàng)目清單，涉及長(zhǎng)江流域生態(tài)修復(fù)、西部陸海新通道、城市地下管網(wǎng)等領(lǐng)域。此類(lèi)基建項(xiàng)目對(duì)鋼鐵需求的拉動(dòng)具有直接性和持續(xù)性，基建用鋼需求將回升。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王穎生指出，長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)鋼材需求仍將在峰值平臺(tái)區(qū)間維持較長(zhǎng)一段時(shí)間，預(yù)計(jì)到2035年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到8億噸～9億噸，2050年后預(yù)計(jì)保持在8億噸左右，我國(guó)作為世界最大鋼鐵內(nèi)需市場(chǎng)的地位將長(zhǎng)期存在。

信達(dá)證券指出，雖然鋼鐵行業(yè)現(xiàn)階段面臨供需矛盾突出等困擾，行業(yè)利潤(rùn)整體下行，但伴隨系列“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策縱深推進(jìn)，鋼鐵需求總量有望在房地產(chǎn)筑底企穩(wěn)、基建投資穩(wěn)中有增、制造業(yè)持續(xù)發(fā)展、鋼鐵出口高位等支撐下保持平穩(wěn)或甚至邊際略增，反觀(guān)平控政策預(yù)期下鋼鐵供給總量趨緊且產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)趨強(qiáng)，鋼鐵行業(yè)供需總體形勢(shì)有望維持平穩(wěn)。未來(lái)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局有望穩(wěn)中趨好，疊加當(dāng)前部分公司已經(jīng)處于價(jià)值低估區(qū)域，現(xiàn)階段仍具結(jié)構(gòu)性投資機(jī)遇。

鋼鐵ETF（515210）追蹤中證鋼鐵指數(shù)，半年內(nèi)漲幅近20%，市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)超滬深300。目前鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷前期價(jià)格震蕩走弱，估值仍處于低位，未來(lái)在政策催化、行業(yè)減產(chǎn)與基建需求下存在估值修復(fù)的機(jī)會(huì)。感興趣的投資者可通過(guò)鋼鐵ETF（515210）一鍵布局。

數(shù)據(jù)來(lái)源IFind（注：截至2025年7月14日）

數(shù)據(jù)來(lái)源IFind（注：截至2025年7月14日）

注：指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預(yù)示未來(lái)表現(xiàn)。市場(chǎng)觀(guān)點(diǎn)隨市場(chǎng)環(huán)境變化而變動(dòng)，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)和保證。如需購(gòu)買(mǎi)相關(guān)基金產(chǎn)品，請(qǐng)選擇與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)相匹配的產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。