每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

| 2025年7月25日 星期五 |

NO.1 蔚來第80萬輛量產(chǎn)車下線

7月24日，蔚來第80萬輛量產(chǎn)車在合肥一工廠下線，車型為樂道L90。據(jù)悉，樂道L90將于7月31日正式上市，并將于8月1日起全面開啟交付。

點評：蔚來第80萬輛量產(chǎn)車的下線，標志著其在生產(chǎn)效率和市場需求上的雙重提升，反映出公司在電動汽車市場的競爭力。樂道L90的上市，有助于提升品牌認知度。此舉不僅有助于蔚來加速邁向100萬輛的里程碑，也可能吸引投資者對整個電動汽車行業(yè)的關(guān)注，增強市場對未來增長潛力的信心。

NO.2 TCL與金杯汽車合資設(shè)立汽車電子公司

天眼查App顯示，近日，馭新智行汽車電子（沈陽）有限公司成立。該公司法定代表人為郝銳，注冊資本2億元，經(jīng)營范圍涵蓋人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、智能車載設(shè)備制造等多項業(yè)務(wù)。股權(quán)穿透信息顯示，該公司由馭新智行科技（沈陽）有限公司全資持股，而馭新智行科技（沈陽）有限公司則由TCL旗下TCL恒時天瑞投資（寧波）有限公司與沈陽金杯汽車工業(yè)控股有限公司共同持股。

點評：TCL與金杯汽車合資成立馭新智行汽車電子公司，表明雙方在汽車電子和智能化領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，將推動技術(shù)創(chuàng)新與市場開拓。隨著智能車載設(shè)備和人工智能應(yīng)用的快速發(fā)展，預(yù)計將吸引投資者對相關(guān)行業(yè)的關(guān)注，進一步增強整個汽車及電子板塊的投資信心和市場活力。

NO.3 三菱汽車徹底退出中國生產(chǎn)舞臺

7月22日，三菱汽車宣布，終止和沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司的合資合作，以及合資公司的發(fā)動機業(yè)務(wù)運營。在終止在華發(fā)動機業(yè)務(wù)前，三菱汽車已退出在中國的整車業(yè)務(wù)。隨著本次退出在華發(fā)動機合資業(yè)務(wù)，三菱汽車在華版圖全面“退場”。

點評：三菱汽車宣布全面退出中國市場并終止發(fā)動機業(yè)務(wù)，反映出在新能源崛起的背景下，傳統(tǒng)汽車合資品牌所面臨的持續(xù)壓力。三菱汽車的撤離，為其他汽車品牌特別是新能源汽車提供更多機會，可能引發(fā)行業(yè)整合趨勢，加速市場格局的重新洗牌，值得業(yè)界關(guān)注。

NO.4 《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》發(fā)布

7月23日，科技部官網(wǎng)公布《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》（以下簡稱《指引》）?！吨敢访鞔_，駕駛自動化技術(shù)的研究開發(fā)應(yīng)設(shè)計完善的風(fēng)險監(jiān)測與應(yīng)急機制，確保相關(guān)責(zé)任主體能夠及時發(fā)現(xiàn)、干預(yù)并控制風(fēng)險，將潛在威脅降至合理可控的范圍內(nèi)。同時，駕駛自動化技術(shù)的研究開發(fā)和應(yīng)用應(yīng)建立健全數(shù)據(jù)全生命周期隱私保護機制，嚴格遵循知情同意、最小必要、去標識化等原則。此外，《指引》還對不同類型駕駛自動化技術(shù)明確了相應(yīng)的倫理規(guī)范要求。

點評：科技部發(fā)布《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》，為自動駕駛行業(yè)劃定清晰的技術(shù)與倫理邊界。該政策強調(diào)風(fēng)險監(jiān)測機制和數(shù)據(jù)隱私保護，將推動行業(yè)從野蠻生長轉(zhuǎn)向規(guī)范化發(fā)展，頭部企業(yè)憑借技術(shù)積累有望獲得先發(fā)優(yōu)勢。長期來看，行業(yè)競爭格局將進一步優(yōu)化，有助于提升資本市場對行業(yè)長期價值的認可度。

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