每經(jīng)編輯｜張錦河    

7月29日，理想汽車(chē)新車(chē)上市發(fā)布會(huì)上，一段理想i8與卡車(chē)對(duì)撞測(cè)試的視頻引發(fā)熱議。

據(jù)“乘龍卡車(chē)”公眾號(hào)消息，7月31日，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司發(fā)布關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明稱(chēng)，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)柳汽”）就某品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播我司乘龍卡車(chē)碰撞測(cè)試視頻一事，聲明如下:

一、侵權(quán)事實(shí)認(rèn)定

（一）非法發(fā)布侵權(quán)視頻

某汽車(chē)品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車(chē)正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過(guò)正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)我司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來(lái)了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》《廣告法》及《民法典》等相關(guān)法律。

（二）某汽車(chē)品牌使用特定場(chǎng)景測(cè)試，與實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)存在嚴(yán)重差異

截至目前我司了解到的情況，某汽車(chē)品牌未公開(kāi)測(cè)試車(chē)輛狀況（雙方車(chē)輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車(chē)輛是否過(guò)檢等）、場(chǎng)景環(huán)境（測(cè)試場(chǎng)地狀況、車(chē)速、駕駛狀態(tài)等），通過(guò)自定義碰撞條件，特定設(shè)計(jì)非常規(guī)測(cè)試場(chǎng)景，發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低我司品牌形象，還容易對(duì)廣大車(chē)主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。

二、乘龍品牌技術(shù)說(shuō)明

東風(fēng)柳汽作為一家有71年歷史的央國(guó)企，始終以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，乘龍卡車(chē)安全體系嚴(yán)格遵循“真實(shí)場(chǎng)景防護(hù)”原則：

（一）行業(yè)首創(chuàng)龍骨框架駕駛室；

（二）采用四層吸能結(jié)構(gòu)（抗沖擊層→緩沖層→高強(qiáng)骨架→柔性防護(hù)層），通過(guò)多通道傳導(dǎo)專(zhuān)利技術(shù)分散碰撞能量，最大化保障駕乘安全；

（三）主動(dòng)安全雙重防線：AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（主動(dòng)預(yù)防）+駕駛室后移技術(shù)（被動(dòng)防護(hù)），有效降低事故傷亡率。

三、致行業(yè)與卡友用戶(hù)

東風(fēng)柳汽作為央國(guó)企，積極響應(yīng)國(guó)家部委及中汽協(xié)關(guān)于反內(nèi)卷、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的號(hào)召，堅(jiān)決反對(duì)任何通過(guò)貶損同業(yè)、惡意攀比等破壞行業(yè)生態(tài)的行為，致力于推動(dòng)公平有序的市場(chǎng)環(huán)境。我們倡議行業(yè)同仁共同踐行：

安全為本：嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，定期做好車(chē)輛維保，強(qiáng)化主動(dòng)預(yù)防意識(shí)——這比任何測(cè)試都更能筑牢安全防線！

誠(chéng)信競(jìng)爭(zhēng)：恪守商業(yè)道德，以技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，共同維護(hù)健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)！

理性傳播：不過(guò)分炒作擴(kuò)大，不被流量誘惑；不被某品牌利用，借機(jī)放大影響力。

四、后續(xù)追責(zé)  

我司對(duì)此事高度關(guān)注，將持續(xù)關(guān)注此事件，本著專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度成立專(zhuān)項(xiàng)組進(jìn)行進(jìn)一步研究，并對(duì)此事造成的影響，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。

7月29日，理想汽車(chē)發(fā)布了首款純電SUV理想i8，并在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上播放了該車(chē)型卡車(chē)連環(huán)撞擊測(cè)試視頻。撞擊測(cè)試視頻顯示，在理想i8與卡車(chē)正面對(duì)撞時(shí)，卡車(chē)四個(gè)車(chē)輪彈起，駕駛室和后貨箱明顯分離，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8前車(chē)窗上。

值得注意的是，理想i8發(fā)布會(huì)上播放的視頻顯示，參與撞擊測(cè)試的卡車(chē)的品牌為乘龍卡車(chē)，但在理想汽車(chē)官方抖音賬號(hào)發(fā)布的視頻中，卡車(chē)的品牌標(biāo)識(shí)已被打碼。

圖片來(lái)源：理想汽車(chē)視頻號(hào)截圖

該測(cè)試旋即引發(fā)爭(zhēng)議。發(fā)布會(huì)過(guò)后，不少網(wǎng)友在乘龍卡車(chē)官方抖音號(hào)評(píng)論區(qū)留言，質(zhì)疑乘龍卡車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量。

對(duì)此，乘龍卡車(chē)官方抖音回復(fù)稱(chēng)：“法務(wù)部門(mén)正在處理中?！背她埧ㄜ?chē)明確質(zhì)疑了測(cè)試結(jié)果的真實(shí)性。在回復(fù)網(wǎng)友留言時(shí)，其還表示：“謝謝關(guān)注，正在了解情況，積極溝通中。”“被擺了一道，聰明人一眼看出假。”“不知道背后導(dǎo)演想啥，實(shí)際碰撞你覺(jué)得會(huì)怎么樣？”

據(jù)封面新聞7月31日?qǐng)?bào)道，對(duì)于理想i8此次與卡車(chē)的連環(huán)撞擊測(cè)試，理想汽車(chē)就此事回應(yīng)記者，明確此次測(cè)試的真實(shí)性與科學(xué)性。

理想汽車(chē)表示，“理想i8和卡車(chē)撞擊的超級(jí)實(shí)驗(yàn)，是基于用戶(hù)真實(shí)交通會(huì)車(chē)場(chǎng)景的模擬，全權(quán)委托專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試認(rèn)證。試驗(yàn)場(chǎng)地、測(cè)試設(shè)備以及市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買(mǎi)的測(cè)試卡車(chē)均由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供，理想汽車(chē)沒(méi)有任何指定?！?/strong>

“理想i8共經(jīng)歷兩次撞擊。第一次與約8噸卡車(chē)正面對(duì)撞，產(chǎn)生約100噸載荷的瞬態(tài)撞擊力；第二次約8噸卡車(chē)側(cè)撞，產(chǎn)生約80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力。兩次撞擊后，理想i8的表現(xiàn)令人關(guān)注：A柱、B柱、C柱、門(mén)梁均無(wú)變形，9個(gè)氣囊全部打開(kāi)，電池包無(wú)漏液、無(wú)起火，車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖、門(mén)把手自動(dòng)彈開(kāi)?！?/p>

理想方面還表示，“在車(chē)輛開(kāi)發(fā)階段，理想i8按照滿(mǎn)足中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP 24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn)，以及中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)C-IASI 23版規(guī)程G+G+G+A標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。并且，涵蓋100項(xiàng)測(cè)試工況，其中就包括鉆卡、卡車(chē)夾擊等極限場(chǎng)景。在此之前，理想汽車(chē)的全系車(chē)型均獲評(píng)中保研測(cè)試最高評(píng)價(jià)等級(jí)?！?/p>

據(jù)九派新聞報(bào)道，7月31日，記者以投資者身份致電對(duì)撞試驗(yàn)的測(cè)試方中國(guó)汽研，其證券部工作人員回應(yīng)稱(chēng)，測(cè)試的全過(guò)程肯定符合所有的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)因?yàn)椋囊环剑┦强蛻?hù)，去刻意調(diào)節(jié)車(chē)輛參數(shù)。關(guān)于卡車(chē)的來(lái)源，其表示，測(cè)試卡車(chē)是一輛全新車(chē)，具體來(lái)源還需要與業(yè)務(wù)部門(mén)確認(rèn)。

記者追問(wèn)本次測(cè)試遵循了哪些標(biāo)準(zhǔn)，上述工作人員稱(chēng)，具體的標(biāo)準(zhǔn)需要跟業(yè)務(wù)部門(mén)溝通?！斑@次測(cè)試不屬于公告準(zhǔn)入測(cè)試，我們理解應(yīng)該不是強(qiáng)制性必須做的一個(gè)（項(xiàng)目）業(yè)務(wù)，（測(cè)試結(jié)果）一般用于車(chē)輛的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證?！鄙鲜龉ぷ魅藛T表示。

官網(wǎng)資料顯示，中國(guó)汽研（全稱(chēng)為中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司）始建于1965年3月，原名為重慶重型汽車(chē)研究所，系國(guó)家一類(lèi)科研院所，專(zhuān)注于汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、測(cè)試評(píng)價(jià)、質(zhì)量檢測(cè)及產(chǎn)業(yè)化制造等方面的工作。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自“乘龍卡車(chē)”公眾號(hào)、九派新聞、封面新聞

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