每經(jīng)記者｜黃婉銀    每經(jīng)編輯｜張海妮    

深圳證券交易所 圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

2025年8月，深圳經(jīng)濟特區(qū)迎來成立45周年的重要時刻，這不僅是一次歷史回望，更是面向未來的全新啟程。45年風(fēng)雨兼程，這座曾經(jīng)的邊陲小鎮(zhèn)以其“敢闖敢試、開放包容、務(wù)實尚法、追求卓越”的精神基因，用無數(shù)創(chuàng)新實踐書寫了“中國如何走向現(xiàn)代化”的時代命題。

從1980年《廣東省經(jīng)濟特區(qū)條例》獲批，到喊出“時間就是金錢、效率就是生命”的時代強音，再到“三天一層樓”的“深圳速度”被載入史冊，深圳以先行者的姿態(tài)，為中國改革開放開辟了嶄新的道路。

站在這一關(guān)鍵節(jié)點，我們看到，深圳從昔日以國貿(mào)大廈為代表的“深圳速度”地標(biāo)，到如今以平安國際金融中心為代表的城市天際線，城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。同時，從最初的“三來一補”到今天的“創(chuàng)新之都”，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

然而，無論地標(biāo)如何變遷、產(chǎn)業(yè)如何升級，特區(qū)人銳意改革、勇往直前的初心始終未變，這種“探路者”的基因，深深刻在這座城市的脈絡(luò)之中，成為其持續(xù)領(lǐng)跑的“隱形引擎”，也正是在此基礎(chǔ)上，深圳開啟了向著中國特色社會主義先行示范區(qū)邁進的新征程。

從“三天一層樓”到“一城百業(yè)興”：產(chǎn)業(yè)升級的“深圳密碼”

在深圳前海綜合保稅區(qū)的廠房里，西門子（深圳）磁共振有限公司的工程師正忙著檢修磁共振線圈——這些從全球運回的核心部件，經(jīng)拆解、調(diào)試后將重返國際市場。

“過去受舊零部件進口政策限制，出口設(shè)備只能‘帶病工作’或換新件，現(xiàn)在政策打通了，我們已維修超2000個線圈，貨值超6000萬元。”西門子（深圳）磁共振有限公司關(guān)務(wù)負責(zé)人付光明說。這一突破，源于深圳海關(guān)推動將磁共振零件納入“綜合保稅區(qū)維修產(chǎn)品目錄”，這也是深圳45年創(chuàng)新驅(qū)動的一個縮影。

深圳是中國改革開放的窗口，經(jīng)過45年的快速發(fā)展，已經(jīng)崛起成為有一定影響力的國際化大都市，創(chuàng)造了舉世矚目的“深圳速度”，同時享有“設(shè)計之都”“創(chuàng)客之城”等稱號。

改革開放40多年間，眾多有著鮮明時代印記的“地標(biāo)”在深圳不同時期鮮亮登場，把這些地標(biāo)串聯(lián)起來，就是一部完整的深圳特區(qū)發(fā)展史。

從最初以“三天一層樓”速度建成的國貿(mào)大廈，到號稱“亞洲第一高樓”的地王大廈，再到京基100，以及樓高660米、深圳最高的平安國際金融中心，深圳的天際線幾經(jīng)變換，從原來的“關(guān)內(nèi)”逐漸轉(zhuǎn)向“關(guān)外”，延伸至深圳灣和前海。

這些地標(biāo)性建筑不僅僅是深圳特區(qū)的一張張亮麗名片，也見證了改革開放以來，這片熱土日新月異的變化和翻天覆地的巨大成就。

隨著城市地標(biāo)的變遷，深圳的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷升級。從最初以電子元器件集散地華強北為代表的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，到今天以新能源汽車、新型儲能、低空經(jīng)濟等為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，深圳實現(xiàn)了從“制造”到“智造”的華麗轉(zhuǎn)變。

1987年，深圳出臺了全國第一個《關(guān)于鼓勵科技人員興辦民間科技企業(yè)的暫行規(guī)定》，由此催生了一批高科技民營企業(yè)，華為、中興等知名企業(yè)均創(chuàng)立于這一產(chǎn)業(yè)背景。

2019年，深圳高新區(qū)規(guī)劃總面積擴大至159.48平方公里，將打造成為深圳國際科技創(chuàng)新中心的核心引擎。深圳的創(chuàng)新活力，正由那些深耕于細分領(lǐng)域、敢于技術(shù)“破冰”的“小巨人”企業(yè)生動詮釋。這些企業(yè)是深圳創(chuàng)新活力的微觀投射，更是這座城市持續(xù)領(lǐng)跑的“隱形引擎”。

從電子大廈到深圳灣超級總部基地，從華強北的電子商城到粵海街道的科技公司，深圳的地標(biāo)變遷，本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)升級的縮影。45年間，深圳從勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)向信息技術(shù)、文化創(chuàng)意、現(xiàn)代物流、金融業(yè)協(xié)同發(fā)展的模式，再到如今聚焦基礎(chǔ)研究和“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，光明科學(xué)城、西麗湖國際科教城等平臺加速布局，這座城市正以“深圳智造”續(xù)寫特區(qū)本色。

深圳灣城市風(fēng)光 圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

從國貿(mào)大廈到前海媽灣港：效率為王的“深圳速度”新內(nèi)涵

清晨六點，深圳灣的薄霧還未散盡，前海媽灣港的集裝箱碼頭已響起龍門吊的轟鳴聲，無人橋吊正精準(zhǔn)裝載印有“中國制造”的集裝箱——這里每分鐘都在誕生新的跨境貿(mào)易數(shù)據(jù)。

“時間就是金錢、效率就是生命”這句口號，是深圳特區(qū)45年發(fā)展歷程中不變的精神內(nèi)核。

這一精神體現(xiàn)在方方面面。在城市建設(shè)上，2萬基建工程兵集體轉(zhuǎn)業(yè)到深圳，創(chuàng)造了三天建一層樓的“深圳速度”；在交通建設(shè)上，歷時僅2年4個月建成通航的深圳機場，實現(xiàn)了全國機場建設(shè)中自籌資金建設(shè)的創(chuàng)新；在口岸通關(guān)上，羅湖海關(guān)大膽提出“紅綠通道”設(shè)想，開啟了現(xiàn)代化旅檢的第一步，技術(shù)革命讓通關(guān)效率實現(xiàn)飛躍。進入新千年，羅湖口岸更是成為科技賦能的試驗場。

在物流運輸上，前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)以“空港智慧物流改革”重構(gòu)了空港物流流程。AGV（自動導(dǎo)向車）物流機器人晝夜不停搬運，閘口暢通無感識別、一體化調(diào)撥平臺快速響應(yīng)，進口貨物24小時“即放即提”，出口貨物當(dāng)天起飛。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，前海合作區(qū)2025年1—7月進出口總值4100億元，同比增長5.53%，這正是深圳“效率為王”精神在新時代的最好體現(xiàn)。

“我們深入推進‘智關(guān)強國’賦能行動，以海關(guān)之智助推空港物流暢通，在機場深暢貨站創(chuàng)新推出了‘空港智慧物流改革’，重構(gòu)了空港物流流程，貨物在進閘卡口就實現(xiàn)了無感識別、智能分流，放行貨物快速收貨、抵港直裝，通關(guān)非常‘絲滑’，我們還搭建了海關(guān)平臺，融合關(guān)企全流程物流數(shù)據(jù)，貨物周轉(zhuǎn)效率大幅提升，助力貨站年設(shè)計保障能力提升63%。”深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處運輸工具及物流監(jiān)控科科長鄧小鵬介紹。

同時，深圳海關(guān)聚焦航空口岸貨物轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)發(fā)展，實施“空側(cè)直通”創(chuàng)新監(jiān)管模式，省去了貨物反復(fù)運輸、多次安檢的環(huán)節(jié)，允許貨物運抵后直接從機坪進入國際貨站，實現(xiàn)貨物“一次裝卸、一次入庫、一次交接”，轉(zhuǎn)運效率提升約70%，讓越來越多的企業(yè)享受到通關(guān)提速增效的紅利。

今年是深圳經(jīng)濟特區(qū)建立45周年，也是前海合作區(qū)成立15周年。作為“特區(qū)中的特區(qū)”，2024年，前海實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3008.8億元，同比增長8.6%；固定資產(chǎn)投資1691億元，同比增長10.1%；進出口7066.5億元，同比增長42.4%；實際使用外資266.5億元，同比增長7.4%。

前海已成為粵港澳大灣區(qū)港資、外資金融機構(gòu)集聚度最高的區(qū)域之一，并將把不少深圳綜合改革試點任務(wù)率先在前海落地，正以更澎湃的浪潮，叩響更高水平開放的大門。從新中國第一經(jīng)濟特區(qū)，到粵港澳大灣區(qū)的核心引擎，再到中國特色社會主義先行示范區(qū)，深圳的定位不斷更新迭代，但其銳意改革、勇往直前的初心始終未變。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）