每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜張益銘    

8月25日下午，深高速（600548.SH，股價10.62元，市值269.52億元）在深圳舉辦了半年度業(yè)績說明會。2025年上半年，公司業(yè)績較上年同期有所提升，實現(xiàn)營業(yè)收入約39.19億元，同比增長4.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.6億元，同比增長24.04%。

2025年上半年，收費公路業(yè)務占深高速營業(yè)收入約63%，公司第二大業(yè)務為大環(huán)保板塊。公司管理層在業(yè)績會上表示，業(yè)績增長主要影響因素包括融資利率下降帶來的利息支出減少、大環(huán)保板塊減虧、部分參股項目公允價值變動增加收益等。

收費公路業(yè)務收入微增

2025年上半年，深高速實現(xiàn)路費收入約24.49億元，同比增長0.64%。據(jù)會上介紹，扣除益常高速從2024年3月21日起不再納入合并范圍的影響，公司同口徑下路費收入同比增長4.31%。

深高速總會計師兼董事會秘書趙桂萍介紹，今年上半年深圳汛期降雨量較上年同期減少，降低了不利天氣對交通的干擾；深圳持續(xù)通過汽車補貼、以舊換新等措施促進汽車消費，機動車保有量增長帶動了區(qū)域內(nèi)高速公路交通量增長；2024年6月底開通的深中通道與沿江二期項目亦促進了公司旗下沿江高速及機荷高速等項目車流量增長。

在深高速管理的重大項目上，深高速總裁廖湘文介紹，深圳外環(huán)三期工程已全線開工建設，截至6月末，已完成約20%工程形象進度，項目計劃2028年底建成通車。機荷高速改擴建項目主體工程已開工建設并完成約12%工程形象進度，建成后可提升機荷高速通行能力。

公司通過控股子公司灣區(qū)發(fā)展持有的京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建工程亦按計劃推進，其中莞穗段已進入實體工程施工階段；深圳段已取得立項核準，正在推進環(huán)評、土地整備及初步設計等工作，今年內(nèi)將爭取先行段動工。

大環(huán)保板塊同比減虧

大環(huán)保業(yè)務是深高速的第二大業(yè)務板塊，主要分為有機垃圾處理和風光清潔能源板塊。2025年上半年，公司這一領域?qū)崿F(xiàn)了減虧。目前，深高速旗下有機垃圾處理規(guī)模超過6300噸/日，已進入商業(yè)運營的項目有18個。

深高速副總裁王紹良向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，上半年公司優(yōu)化收運管理體系，降低了單噸收運和處理成本，加強渣料資源化銷售，推動技術工藝改造，提高了油脂產(chǎn)出能力?！巴ㄟ^上述措施，公司有機垃圾處理業(yè)務整體實現(xiàn)減虧。下一步，深高速將推動符合條件的項目轉(zhuǎn)商及落實調(diào)價機制，持續(xù)拓展油脂銷售市場，提升有機垃圾處理業(yè)務盈利能力。”

在清潔能源方面，上半年部分項目棄風限電率比上年同期增加，風電收入減少的同時維護成本增加，這導致上半年深高速清潔能源業(yè)務收入同比下滑4.2%，毛利率也有所下降。

深高速上半年取得的另一個成績是融資利率進一步下降。趙桂萍表示，2024年綜合借貸成本為3.19%，而今年上半年整體綜合借貸成本進一步降低至2.57%；其中報告期內(nèi)新增借貸約115億元，新增借貸的平均成本為2.07%，比2024年下降了0.44個百分點。

“公司2024年二三季度以低成本的人民幣資金，置換了合計102.5億港元利率較高的境外外幣債務。今年上半年，公司以較低利率發(fā)行了中期票據(jù)、公司債券、可續(xù)期公司債券及超短期融資券，募集資金總額93億元，票面利率在1.64%～2.29%之間。公司還充分利用市場利率下行，完成了約87億元存量貸款利率下調(diào)或低成本資金置換，上半年財務費用同比減少1.7億元，降幅達30%?！壁w桂萍表示。

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