每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：董秘您好，谷歌TurboQuant等無(wú)損向量量化技術(shù)，大幅降低了車載場(chǎng)景大模型長(zhǎng)上下文推理的硬件門檻，有望加速智能座艙、高階輔助駕駛端側(cè)AI的普及。請(qǐng)問(wèn)公司的車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品，是否已針對(duì)車載AI大模型場(chǎng)景做了適配優(yōu)化？目前公司車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)頭部車企的落地情況如何？未來(lái)針對(duì)車載AI場(chǎng)景有哪些相關(guān)的業(yè)務(wù)規(guī)劃？謝謝。

江波龍（301308.SZ）3月26日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，根據(jù)相關(guān)公開(kāi)信息，該技術(shù)尚在推出的初期，公司將保持關(guān)注。公司作為業(yè)內(nèi)較早進(jìn)入車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)領(lǐng)域的企業(yè)，構(gòu)建了涵蓋UFS、eMMC、LPDDR、USB在內(nèi)的車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品矩陣，可應(yīng)用于高端智駕駛下的多種車載應(yīng)用場(chǎng)景，公司已經(jīng)進(jìn)入全球眾多知名車企的供應(yīng)鏈體系中，并將持續(xù)深化與知名客戶的研發(fā)和商業(yè)化項(xiàng)目合作。

（記者 張明雙）

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