每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

“中國(guó)始終是梅賽德斯-奔馳全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略重心?！谥袊?guó)，為中國(guó)’是驅(qū)動(dòng)奔馳持續(xù)創(chuàng)新的核心引擎，也是我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾。到2027年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場(chǎng)推出超40款新車，包括多款專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全球首發(fā)車型?！?月24日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）在2026年北京車展上表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

同日，全新奔馳純電CLA 260 L在中國(guó)上市，起售價(jià)22.9萬(wàn)元；全新奔馳純電GLC SUV、新一代S級(jí)轎車、新一代邁巴赫S級(jí)轎車等新車也同臺(tái)亮相。

據(jù)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思（Daniel Lescow）介紹，依托強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，全新奔馳純電CLA 260 L城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛應(yīng)對(duì)關(guān)鍵駕駛場(chǎng)景的能力提升了5到10倍，該功能即日起將隨全新交付的純電CLA車輛啟用。同時(shí)，已售車輛所搭載的“城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛”系統(tǒng)也將于今年二季度通過(guò)OTA獲得升級(jí)。

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據(jù)悉，目前，梅賽德斯-奔馳正積極布局前瞻AI（人工智能）科技，未來(lái)9至15個(gè)月，由AI賦能的智能座艙與領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)將陸續(xù)覆蓋絕大多數(shù)車型。今年年內(nèi)，梅賽德斯-奔馳還將逐步探索并引入世界模型，讓系統(tǒng)更能理解物理規(guī)律、擁有更好的空間感知能力、針對(duì)危險(xiǎn)場(chǎng)景反復(fù)訓(xùn)練，最終實(shí)現(xiàn)“物理AI”上車，實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛。

在智能座艙領(lǐng)域，奔馳與字節(jié)跳動(dòng)基于豆包大模型共同打造的智能體架構(gòu)將于今年下半年上線，支持全艙自然語(yǔ)言交互與座艙原子力統(tǒng)一調(diào)度。同時(shí)，奔馳與高德地圖圍繞出行AI智能體展開深度合作，支持模糊語(yǔ)義導(dǎo)航、多目的地算路及指定路徑規(guī)劃，并融合“高德掃街榜”等新能力探索產(chǎn)品規(guī)劃，推動(dòng)車載導(dǎo)航向出行助手演進(jìn)。

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值得一提的是，奔馳“Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目也首次亮相車展。作為奔馳前瞻研發(fā)的縮影，該項(xiàng)目聚焦從設(shè)計(jì)源頭到車輛報(bào)廢的整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)，對(duì)脫碳、減少資源使用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的探索。項(xiàng)目延續(xù)了VISION EQXX能效概念車與AMG GT XX概念車已成功驗(yàn)證的系統(tǒng)性跨學(xué)科研發(fā)理念，并首次將“XX”的技術(shù)研發(fā)應(yīng)用到全系產(chǎn)品中。

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此外，梅賽德斯-奔馳“140年140城”巡游正式開啟，首站從北京啟航，隨后將陸續(xù)到訪濟(jì)南、連云港、蘇州、上海等城市。