（每經(jīng)網(wǎng)8月22日訊）每經(jīng)記者 黃俊玲 發(fā)自北京

近日，中國保險行業(yè)協(xié)會公布了去年交強(qiáng)險的情況，去年交強(qiáng)險虧損92億。

對此，惠譽(yù)評級在8 月21 日表示，醫(yī)療費(fèi)用和維修成本的上漲，使得保險公司賠付金額增加，可能會導(dǎo)致理賠經(jīng)驗惡化。該評級機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在中國經(jīng)營交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的保險公司將在未來1-2 年進(jìn)一步面臨嚴(yán)重的承保損失，同時，他們還預(yù)期這將導(dǎo)致整體車險承保利潤率小幅下滑。 

惠譽(yù)表示，交強(qiáng)險行業(yè)的損失率有可能在短期內(nèi)持續(xù)高于80%——2010 年為82.3%，2011 年為81.9%。但是，持續(xù)的承保損失不太可能導(dǎo)致中國的財產(chǎn)保險公司減少其對交強(qiáng)險市場的風(fēng)險敞口。大多數(shù)主要保險公司的整體車險業(yè)務(wù)依然盈利。由于每位車主必須購買交強(qiáng)險，因此保險公司認(rèn)為必須進(jìn)入該市場以交叉銷售可以盈利的商業(yè)險種。實際上，2012 年交強(qiáng)險領(lǐng)域的競爭有可能在5月份市場向外資保險公司開放后加劇。

雖然承保業(yè)績不佳，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為交強(qiáng)險對外資保險公司仍具有吸引力，因為在交強(qiáng)險市場的對外開放后，外資保險公司可吸引新的客戶群，并在提供交強(qiáng)險的同時打包出售其它險種——這是外資保險公司受到的最大裨益。