3月28日晚，小米汽車(chē)SU7正式發(fā)布上市，起售價(jià)21.59萬(wàn)、實(shí)現(xiàn)零百2秒級(jí)+800km續(xù)航，上市4分鐘大定破萬(wàn)，7分鐘大定破2萬(wàn)，27分鐘大定破5萬(wàn)，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。隨著L2功能如城市NOA的成熟和L3技術(shù)的滲透，智能駕駛技術(shù)正在成為決定市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的關(guān)鍵因素。

在智能化領(lǐng)域，AI技術(shù)的革新涌現(xiàn)，加速了汽車(chē)智能化的推廣，同時(shí)政策端也在持續(xù)探索推動(dòng)L3自動(dòng)駕駛的落地，助力行業(yè)發(fā)展。未來(lái)智能化將為汽車(chē)板塊帶來(lái)更多機(jī)會(huì)，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

智能車(chē)ETF（159888）追蹤中證智能車(chē)主題指數(shù)，選取為智能車(chē)提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能車(chē)的代表性滬深A(yù)股作為樣本股，反映智能車(chē)產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，從申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)的權(quán)重分布上看，成分股主要分布在電子、計(jì)算機(jī)、汽車(chē)、通信等優(yōu)質(zhì)行業(yè)賽道，科技屬性鮮明。