每經(jīng)AI快訊，海通證券表示，2024年，中、高階智駕受限于技術(shù)復(fù)雜度，仍處于低滲透率狀態(tài)。消費(fèi)者開(kāi)始認(rèn)可輔助駕駛帶來(lái)的體驗(yàn)增益。城市NOA蓄勢(shì)待發(fā)，端到端技術(shù)路徑成為中國(guó)車企的共識(shí)，2024年各家陸續(xù)推出全新端到端技術(shù)路徑，劍指城市NOA。隨著算法能力的提升，部分車企推出無(wú)激光雷達(dá)、輕地圖/無(wú)圖的城市NOA，并將該方案量產(chǎn)在20萬(wàn)元以下的車型上，智駕降本正當(dāng)時(shí)。隨著技術(shù)成熟度提升，未來(lái)2-3年高速NOA有望成為20萬(wàn)元車型標(biāo)準(zhǔn)化配置。智駕能力的提升有望拉動(dòng)車企新車銷量，為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。