3月26日，A股三大指數(shù)小幅上漲，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)盤(pán)拉升，漲幅居前，截至10:33，新能源車(chē)ETF（515030）漲幅0.38%，持倉(cāng)股銀輪股份、科達(dá)利、華友鈷業(yè)、三花智控漲幅居前，第一大重倉(cāng)股比亞迪漲幅1.17%，多方催化下，比亞迪近日持續(xù)走強(qiáng)，股價(jià)一度突破400元，創(chuàng)歷史新高。

消息面上，3月24日比亞迪發(fā)布2024年年度報(bào)告：全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7771.0億元，同比增長(zhǎng)29.0%，歸母凈利潤(rùn)402.5億元，同比增長(zhǎng)34.0%。其中，四季度公司研發(fā)費(fèi)用為198.7億元?jiǎng)?chuàng)季度新高，同比增長(zhǎng)35.8%，環(huán)比提升45.1%。公司“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”發(fā)展路徑已被證明充分有效，持續(xù)高質(zhì)量的研發(fā)支出有望進(jìn)一步鞏固公司龍頭地位。

國(guó)泰君安表示，2025年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)突破2000萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)方面，2025年以舊換新和置換更新政策的延續(xù)為新能源車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)創(chuàng)造韌性，新車(chē)型往更大市場(chǎng)份額、低價(jià)格帶下沉。海外來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)由于政策退坡與新車(chē)型供給不足增長(zhǎng)有所放緩但滲透率空間仍大，歐洲需求有望隨著碳排放考核標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步推進(jìn)得到釋放。

新能源車(chē)ETF（515030）自2021年底經(jīng)歷近三年的下行走勢(shì)，2024年9月觸底反彈，從走勢(shì)上看，新能源車(chē)ETF底部抬升明顯，可關(guān)注右側(cè)布局機(jī)會(huì)。