（開欄語：2025年A股上市公司一季報(bào)已披露完畢。復(fù)雜情勢下，一批外貿(mào)、零售、科創(chuàng)、物流企業(yè)交出了一份“開門紅”的成績單。

為了唱響中國經(jīng)濟(jì)光明論，近期，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聚焦這批表現(xiàn)突出的企業(yè)，通過數(shù)據(jù)解碼、實(shí)地探訪，推出“尋光一季報(bào)”系列報(bào)道，不僅要展現(xiàn)他們業(yè)績亮眼的“表”，也探尋其創(chuàng)新求變的“里”）

每經(jīng)記者 陳婷 每經(jīng)編輯 文多

5月15日，九號公司（SH689009，股價(jià)64.99元，市值466.17億元）的常州工廠內(nèi)，繁忙非常。

就在這一天，九號公司宣布旗下智能兩輪電動(dòng)車在中國市場累計(jì)出貨量突破700萬臺，這距離公司3月10日宣布出貨600萬臺，僅過去短短兩個(gè)月。

九號公司旗下產(chǎn)品不僅有兩輪電動(dòng)車，還有電動(dòng)滑板車、平衡車以及全地形車等多種智能產(chǎn)品?；诋a(chǎn)品矩陣和全球布局，在2025年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 51.12 億元，同比增長99.52%，歸母凈利潤為4.56億元，同比增長236.22%。

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在并不算銷售旺季的一季度，何以取得這樣的“開門紅”？

5月15日，九號公司董事長高祿峰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，公司并沒有獨(dú)到的、一擊制勝的技巧。他認(rèn)為，是長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思考造就了今天的結(jié)果。

高祿峰表示，九號公司這幾年的發(fā)展都處于公司“五年發(fā)展綱要”這一集體決策形成的框架內(nèi)。

“換句話說，2025年一季度的表現(xiàn)可能是2023年制定的策略決定的。”他透露，公司各個(gè)業(yè)務(wù)都在優(yōu)化中，比如在電動(dòng)車上，九號公司就提前布置了一系列的信息化應(yīng)用。

“（一季度業(yè)績）是一個(gè)綜合作用的結(jié)果。”高祿峰補(bǔ)充說，公司團(tuán)隊(duì)的作用是極其關(guān)鍵的，在生產(chǎn)制造、營銷等方面都做到了協(xié)同配合。

存量博弈：“智能”或是破局關(guān)鍵

今年一季度，九號公司的兩輪電動(dòng)車銷量為100.38萬臺，實(shí)現(xiàn)收入28.62億元；自主品牌零售滑板車銷量為20.67萬臺，實(shí)現(xiàn)收入3.95億元；全地形車銷量4822臺，實(shí)現(xiàn)收入2.15億元。

高祿峰表示，對公司所處行業(yè)來說，一季度并不是銷量最旺的季節(jié)，不過，從結(jié)構(gòu)上來看，一季度呈現(xiàn)出了好的趨勢。

就九號公司的業(yè)績，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)者、工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會委員盤和林對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，電動(dòng)車是比較低成本、便利的出行工具，是普通家庭的“剛需”。但近年來，由于競爭日趨激烈，電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)從增量博弈逐漸轉(zhuǎn)向存量博弈。

在此背景下，盤和林注意到，部分品牌正通過創(chuàng)新來獲得更大的市場份額。九號公司的電動(dòng)車是其中之一，公司過去主打的是平衡車，如今在平衡車的基礎(chǔ)上發(fā)展了電動(dòng)車，且擴(kuò)張很快。他認(rèn)為，業(yè)績好是九號公司個(gè)體的原因，因?yàn)槠渖朴趧?chuàng)新、善于抓住消費(fèi)者的“痛點(diǎn)”。

這些年，九號公司確實(shí)時(shí)常提到“智能”二字。

對于一季度所取得的成績，九號公司在財(cái)報(bào)中就表示，“專注于推動(dòng)智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人產(chǎn)品的創(chuàng)新和變革”是原因之一。

在4月22日舉行的2024年度業(yè)績說明會上，九號公司高管曾表示，截至3月31日，九號公司門店累計(jì)數(shù)量超7800家，今年預(yù)計(jì)門店數(shù)量會進(jìn)一步拓展。

艾媒咨詢首席執(zhí)行官張毅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，就大環(huán)境而言，今年《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》會強(qiáng)制實(shí)施，加上以舊換新的補(bǔ)貼政策，這些都會刺激消費(fèi)者淘汰老舊車型。

他還提到，九號公司的產(chǎn)品涵蓋了兩輪電動(dòng)車、電動(dòng)滑板車和機(jī)器人等，產(chǎn)品的矩陣式布局對促進(jìn)業(yè)績增長起到的協(xié)同效應(yīng)明顯。

多產(chǎn)品加上主打智能產(chǎn)品，九號公司研發(fā)投入較大。根據(jù)九號公司的一季報(bào)，其研發(fā)投入同比增長54.14%。

此外，公司也布局了時(shí)下火熱的機(jī)器人賽道。相關(guān)業(yè)務(wù)是拉動(dòng)九號公司2024年?duì)I收增長的一大引擎。2024年，九號公司的機(jī)器人業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收8.95億元，同比增長254.76%。

海外市場：業(yè)績起到了拉動(dòng)效果

自2015年全資收購全球平衡車鼻祖“Segway”品牌后，九號公司一路狂飆，成為全球平衡車、滑板車兩個(gè)領(lǐng)域的細(xì)分龍頭。

談起九號公司一季度的業(yè)績，張毅認(rèn)為，該公司的供應(yīng)鏈較為成熟穩(wěn)定，滿足了市場的即時(shí)需求。

去年12月，九號公司發(fā)布公告稱，根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，公司擬在廣東省珠海市投資建設(shè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的智能電動(dòng)車華南基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約14.1億元（最終投資金額以項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際投入為準(zhǔn)）。

此外，張毅認(rèn)為，海外市場的拓展對該公司的業(yè)績拉升起到了關(guān)鍵作用。

這就不得不提九號公司的“Navimow”割草機(jī)器人，公司稱其“在行業(yè)內(nèi)處于全球領(lǐng)先地位”。在2024年7月的亞馬遜“Prime會員日”，Navimow取得了全球市場、全價(jià)格段、割草機(jī)全品類銷量第一的成績。

在機(jī)器人方面，記者了解到，公司的“九號飽飽送餐機(jī)器人”目前已在近50個(gè)國家和地區(qū)投入使用。

高祿峰對記者表示，當(dāng)前來自國內(nèi)市場的營收占九號公司總營收的比例超過了60%。“我們面向全球做經(jīng)營，從長期來看，希望（公司來自）中國的營收占比在30%到40%，（來自）歐洲和美國各占30%，（來自）其他區(qū)域的占比10%到15%。”高祿峰說。

近期，美國關(guān)稅政策的變動(dòng)是否給九號公司的全球業(yè)務(wù)帶來了影響？

5月15日，九號公司方面表示，售往美國的電動(dòng)滑板車基本上已經(jīng)在越南代工生產(chǎn)了。“大概在前年，我們就做了這個(gè)布局，為了防備未來關(guān)稅的上漲。”公司方面表示，九號公司在東南亞的布局會逐步擴(kuò)展到其他品類。

對于九號公司未來的發(fā)展方向，高祿峰曾表示：“九號公司的愿景是讓創(chuàng)新短交通和機(jī)器人產(chǎn)品服務(wù)全球10億人。我認(rèn)為這個(gè)愿景實(shí)現(xiàn)的機(jī)會很大，因?yàn)槲覀兯幍男袠I(yè)需求特別剛性，規(guī)模也不小，我們有機(jī)會通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)顛覆和引領(lǐng)。”

在一個(gè)存量市場，僅憑“內(nèi)卷”很難稱“王”。

近年來，九號公司確實(shí)走出了一個(gè)上揚(yáng)曲線，未來，要想維持這一趨勢，需要公司持續(xù)拿出更多有競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品。

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