每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經編輯｜余婷婷    

| 2025年12月10日 星期三 |

NO.1 極越：未登記、維護車輛應立即停止使用

12月9日，極越汽車公眾號發(fā)布《致全體債權人的通知》。通知稱，鑒于目前公司存在車輛及實驗設備流散在外的情況，并且市場上存在偽造資料為車輛辦理注冊登記、拆解零部件銷售、將車輛轉移至境外或通過其他方式違規(guī)上牌等違法風險，臨時管理人特此作出多項提示。文中強調，“對于已流落在外且未經公司登記、維護的車輛，公司無法保證其技術狀態(tài)及駕駛安全，現(xiàn)鄭重告知該等車輛的實際占有人、使用人：立即停止對該等車輛的使用”。

點評：極越汽車此番通知直指車輛流散及違規(guī)使用風險，既體現(xiàn)對駕駛安全的重視，也暴露其資產管理漏洞。流散未登記車輛的技術與合規(guī)性存疑，違規(guī)上牌、拆解銷售等行為更是暗藏法律風險，可能危害使用者安全。

NO.2 預測稱2026年德國車市復蘇乏力

據(jù)中新社消息，德國汽車工業(yè)協(xié)會8日發(fā)布的最新預測顯示，受持續(xù)疲弱的經濟環(huán)境影響，德國國內乘用車市場在2026年仍難出現(xiàn)顯著復蘇。根據(jù)預測，德國2026年乘用車新注冊量將僅小幅增長2%，達到290萬輛，較2019年低約五分之一。其中，電動汽車仍是支撐行業(yè)增長的核心力量。德國汽車工業(yè)協(xié)會估計，若聯(lián)邦政府能夠迅速落實新一輪電動車購買補貼，2026年德國電動乘用車新注冊量將達到97.9萬輛，同比增長17%。其中純電動汽車預計增長30%至69.3萬輛。

點評：德國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的預測揭示了2026年德國車市面臨的挑戰(zhàn)。整體市場的低迷背景依然制約著傳統(tǒng)燃油車的表現(xiàn)，未來汽車制造商需加大在電動化及智能化方面的投入，以適應市場轉型。長期來看，德國汽車行業(yè)將面臨更多挑戰(zhàn)，如何調整戰(zhàn)略以保持競爭力至關重要。

NO.3 奔馳S級豪華自動駕駛出租車明年在阿布扎比投運

12月9日，據(jù)Momenta消息，梅賽德斯-奔馳與自動駕駛公司Momenta及阿聯(lián)酋本地出租車公司Lumo聯(lián)合宣布，將在阿布扎比共同推出豪華自動駕駛出租車服務。該車隊基于新款梅賽德斯-奔馳S級，計劃于明年在阿布扎比正式投入運營，未來將擴展到全球其他市場。

點評：這一舉措標志著奔馳在智能出行領域的重要進展，利用新款S級車型將自動駕駛技術實際應用于出租車服務。阿布扎比作為試點城市，不僅為該技術的商業(yè)化探索提供了良好的環(huán)境，也將提升當?shù)爻鲂械谋憷院秃廊A體驗。如果該項目成功，預計將對全球市場產生積極影響，推動其他城市在智能交通方面的探索和投資。

NO.4 奇瑞：年內第1000只“機器狗”交付應用

12月9日，奇瑞集團官方宣布，奇瑞墨甲機器人在安徽蕪湖舉行“2025年第1000只機器狗應用交付”儀式，新一批四足機器狗Argos將陸續(xù)投入家庭陪伴、社區(qū)巡檢、廠區(qū)看護等真實場景使用。奇瑞方面表示，今年累計交付量突破1000臺，標志著Argos的規(guī)?；瘧眠M入新階段。目前，墨甲已建成兩條標準化機器人產線，其中機器狗產線年產能達1.5萬臺。

點評：機器人市場的潛力在于智能化與自動化的進一步推廣，奇瑞的這一新產品有望改善消費者的生活質量，并為傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化轉型提供新動能。在更廣泛的行業(yè)背景下，隨著智能科技應用的不斷深化，奇瑞及其產品有可能為公司帶來新的增長點，進一步提升市場競爭力。

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