2月6日，A股三大指數(shù)漲跌不一，商業(yè)航天板塊再度回調。截至10:54，航空航天ETF（159227）跌幅1.29%，成交額已達2.02億元，穩(wěn)居同類第一，持倉股國光電器、長盈通、盟升電子、華力創(chuàng)通等逆市上漲。

近期資金呈現(xiàn)越跌越買趨勢，航空航天ETF近10個交易日內，有8個交易日獲資金凈流入，合計“吸金“5.48億元，最新規(guī)模達34.73億元，規(guī)模居同指數(shù)第一。

近期商業(yè)航天領域消息不斷，美東時間周三，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）受理了SpaceX提出的建設“非地球靜止軌道衛(wèi)星系統(tǒng)”的提案。該系統(tǒng)將把高能耗的人工智能計算轉移到太空軌道上，這可能讓該公司可以部署多達一百萬顆衛(wèi)星來訓練xAI模型。

此前，2025年12月，我國共申報了總數(shù)超20萬顆的超大規(guī)模衛(wèi)星星座部署規(guī)劃，涵蓋約14個星座，創(chuàng)下我國衛(wèi)星星座申報數(shù)量的新紀錄。

資本市場上，馬斯克正積極推進SpaceX的IPO計劃，目標在今年7月前完成。國內方面，藍箭航天、星河動力、星際榮耀、天兵科技等商業(yè)航天企業(yè)IPO均有新的進展，向“商業(yè)航天第一股”發(fā)起沖擊。

東吳證券表示，步入2026年，商業(yè)航天將迎來技術閉環(huán)、訂單釋放與資本溢價的多重共振。隨著長征十號甲、朱雀三號遙二等可回收火箭進入密集首飛期，疊加SpaceX星艦V3于2026Q1的試飛壓力，中國商業(yè)航天正被迫進入“加速追趕”的戰(zhàn)略快車道，確立了其作為國家級戰(zhàn)略新興產業(yè)的獨特性。

航空航天ETF（159227）：規(guī)模位居同類第一，緊密跟蹤國證航天指數(shù)，成分股覆蓋戰(zhàn)斗機、航空發(fā)動機、火箭、導彈、衛(wèi)星、雷達等全產業(yè)鏈龍頭，完美契合“空天一體”的戰(zhàn)略方向，涵蓋大飛機、商業(yè)航天、低空經濟等新興領域，商業(yè)航天含量高達69.65%。前十大重倉股中包含了航天發(fā)展、中國衛(wèi)星、航天電子、中航機載、中航高科等行業(yè)龍頭。