工業(yè)和信息化部、財政部、國家發(fā)展改革委今天（3月16日）聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展氫能綜合應(yīng)用試點工作，明確以城市群為試點主體，通過多場景規(guī)?；瘧?yīng)用帶動氫能成本降低，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，此次試點將以“揭榜掛帥”方式遴選城市群，設(shè)置燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金、摻氫燃燒、創(chuàng)新應(yīng)用場景等6個榜單，試點期4年，單個城市群中央財政獎勵上限不超16億元。

通過試點，將氫能應(yīng)用場景從燃料電池汽車拓展至工業(yè)、交通等多元領(lǐng)域，打造“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場景+X個創(chuàng)新應(yīng)用場景”的綜合應(yīng)用生態(tài)。其中：

燃料電池汽車場景重點推動中重型商用車、冷鏈物流車等規(guī)模化應(yīng)用；

工業(yè)領(lǐng)域涵蓋綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金、摻氫燃燒四大場景；

創(chuàng)新應(yīng)用場景則探索氫能在軌道機(jī)車、船舶、新型儲能等領(lǐng)域的落地。

通知明確，到2030年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，終端用氫平均價格降至25元/公斤以下，部分優(yōu)勢地區(qū)力爭降至15元/公斤左右；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達(dá)到10萬輛。同時，通過試點推動燃料電池、電解槽等氫能裝備迭代升級，讓氫能成為新的經(jīng)濟(jì)增長點。

工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)“從0到1”突破，截至2025年底，氫燃料電池汽車?yán)塾嬩N量近4萬輛，加氫站建成數(shù)量和加氫能力均居全球首位，綠氫產(chǎn)能約25萬噸。此次試點的開展，將破解氫能應(yīng)用場景少、價格高、儲運難等問題，推動氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展新階段。