7月22日早盤(pán)，港股三大指數(shù)高開(kāi)低走。盤(pán)面上，科網(wǎng)股漲跌不一，電力設(shè)備股、中資券商股、黃金股等盤(pán)中活躍。主流ETF方面，恒生科技指數(shù)ETF（513180）跟隨指數(shù)震蕩走低，持倉(cāng)股中，蔚來(lái)、中芯國(guó)際等少數(shù)公司上漲，金蝶科技、金山軟件、商湯、地平線機(jī)器人等跌幅居前；港股通汽車ETF（159323）盤(pán)中大幅震蕩，持倉(cāng)股中，東風(fēng)集團(tuán)股份大幅走強(qiáng)，一度漲超13%，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、中國(guó)重汽、比亞迪股份等漲幅居前。

東風(fēng)集團(tuán)股份大漲超13%。消息面上，據(jù)東風(fēng)汽車公眾號(hào)消息，7月17日，東風(fēng)豪華電動(dòng)越野品牌猛士第二款產(chǎn)品——猛士M817技術(shù)發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售1小時(shí)小訂達(dá)到9713輛；此前，行業(yè)首搭華為乾崑智駕ADS4與鴻蒙座艙的嵐圖FREE+正式上市，15分鐘內(nèi)大定鎖單1.15萬(wàn)輛。申萬(wàn)宏源認(rèn)為，東風(fēng)集團(tuán)當(dāng)前正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)型階段，收入結(jié)構(gòu)已由以往的商用車為主逐步轉(zhuǎn)向乘用車主導(dǎo)。

資金方面，南向資金持續(xù)涌入港股。自南向資金7月21日凈流入港股70.51億港元后，今年初以來(lái)南向的累計(jì)凈流入高達(dá)7947.28億港元，已完成去年全年凈流入8078.69億港元的98.4%，突破去年全年凈流入金額僅一步之遙。

華泰證券此前曾指出，中長(zhǎng)期視角來(lái)看，港股市場(chǎng)具有戰(zhàn)略性配置價(jià)值。港股市場(chǎng)承擔(dān)著三個(gè)重要職責(zé)：1）企業(yè)出海：赴港上市可助力企業(yè)國(guó)際化。2）資金回流：港股市場(chǎng)是承接去美元化和分散配置的重要選項(xiàng)。3）人民幣國(guó)際化：香港是全球最大的離岸人民幣樞紐，不斷完善的雙幣交易制度和產(chǎn)品擴(kuò)容助力人民幣國(guó)際化道路。

相關(guān)ETF：

1）港股通汽車ETF（159323）：支持T+0交易；標(biāo)的指數(shù)高度聚焦港股新能源車板塊，乘用車含量在同類指數(shù)中領(lǐng)先，且擁有相對(duì)A股稀缺的造車新勢(shì)力（理想、小鵬、零跑）。此外，指數(shù)覆蓋汽車零部件板塊和汽車智能化領(lǐng)域，有望深度受益于機(jī)器人科技浪潮。（場(chǎng)外聯(lián)接A/C：024144/024145）

2）恒生科技指數(shù)ETF（513180）：支持T+0交易；標(biāo)的指數(shù)軟硬科技兼?zhèn)洌邚椥裕叱砷L(zhǎng)，囊括小米、網(wǎng)易、騰訊、阿里、美團(tuán)等相較于A股更為稀缺的中國(guó)核心科技資產(chǎn)。沒(méi)有港股通賬戶的投資者或可通過(guò)恒生科技指數(shù)ETF（513180）一鍵布局港股科技龍頭。（場(chǎng)外聯(lián)接A/C：013402/013403）