每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如    

近期，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布《關(guān)于重點(diǎn)車(chē)企供應(yīng)商貨款賬期承諾落實(shí)情況的調(diào)研報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”），對(duì)17家重點(diǎn)車(chē)企踐行“供應(yīng)商支付賬期不超過(guò)60天”承諾的情況進(jìn)行了全面調(diào)研分析。

根據(jù)報(bào)告，絕大多數(shù)重點(diǎn)車(chē)企已把賬期壓縮至60天內(nèi)，平均賬期約54天（比去年同期縮短約10天），其中平均賬期低于50天的企業(yè)有4家。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)官微

中汽協(xié)方面稱(chēng)，去年6月，《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》修訂后，多家車(chē)企積極響應(yīng)號(hào)召，主動(dòng)作出“供應(yīng)商支付賬期不超過(guò)60天”的公開(kāi)承諾。

中汽協(xié)方面透露，所有重點(diǎn)車(chē)企均高度重視賬期承諾落實(shí)工作，不少企業(yè)成立專(zhuān)項(xiàng)工作組負(fù)責(zé)推進(jìn)，出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的制度性文件，建立承諾落實(shí)長(zhǎng)效機(jī)制，并已完成包括存量合同在內(nèi)的賬期調(diào)整。部分企業(yè)將起算日由掛賬日改為交貨驗(yàn)收日，結(jié)算頻率由月結(jié)改為旬結(jié)，優(yōu)化流程提升結(jié)算效率。多家企業(yè)準(zhǔn)備超百億規(guī)模專(zhuān)項(xiàng)資金改進(jìn)貨款賬期。

從具體調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，支付方式上，15家企業(yè)全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票，個(gè)別企業(yè)使用商業(yè)承兌匯票，2家企業(yè)使用應(yīng)付賬款電子憑證并承諾將逐步取消，現(xiàn)金支付比例超過(guò)50%的有5家，超過(guò)70%的有2家。

中小企業(yè)優(yōu)惠上，17家重點(diǎn)企業(yè)對(duì)中小企業(yè)賬期自貨物交付驗(yàn)收起算，從驗(yàn)收到付款“全流程”不超過(guò)60天，有14家企業(yè)對(duì)中小企業(yè)實(shí)施額外優(yōu)惠政策，2家企業(yè)對(duì)中小企業(yè)貨款100%現(xiàn)金支付，5家企業(yè)允許資金緊張的中小企業(yè)申請(qǐng)?zhí)崆爸Ц敦浛睢?/p>

“原來(lái)我們的項(xiàng)目都采用‘T+90’的結(jié)算周期，要等3個(gè)月?，F(xiàn)在提速成了‘T+30’，時(shí)間縮短了不少?！币晃黄?chē)領(lǐng)域的營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)他回憶，在政策推出之前，部分業(yè)務(wù)的賬期有時(shí)間可以達(dá)到一年之久。

此外，中汽協(xié)稱(chēng)企業(yè)在結(jié)算支付環(huán)節(jié)使用銀行承兌匯票是一種行業(yè)慣例，一般承兌期不超過(guò)6個(gè)月，由于銀行承兌匯票信用等級(jí)高、流動(dòng)性好，供應(yīng)商普遍也可接受。

“我們也收到過(guò)銀行的承兌匯票，有銀行信用兜底，不用太擔(dān)心車(chē)企資金鏈出問(wèn)題收不到錢(qián)?！鄙鲜銎?chē)領(lǐng)域營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)商說(shuō)，“如果急需用錢(qián)，可以通過(guò)銀行或票據(jù)貼現(xiàn)平臺(tái)提前貼現(xiàn)變現(xiàn)。當(dāng)然要支付貼現(xiàn)利息，但有時(shí)候考慮到公司的現(xiàn)金流和一些業(yè)務(wù)投入，能快速拿到現(xiàn)金比長(zhǎng)期拖欠要好太多?！?/p>

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖）

中汽協(xié)方面表示，此次調(diào)研所指的賬期時(shí)間是從賬期起算點(diǎn)(驗(yàn)收、對(duì)賬等)到企業(yè)付款(現(xiàn)金、銀行承兌匯票等)的時(shí)間。

“不同客戶(hù)對(duì)于賬期的起算點(diǎn)各不相同。我們的客戶(hù)都是從開(kāi)票開(kāi)始計(jì)算，在此之前的驗(yàn)收、采購(gòu)等流程還是比較長(zhǎng)的，希望后續(xù)也能提速。”上述汽車(chē)領(lǐng)域營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)商表示。

實(shí)際上，中汽協(xié)已經(jīng)提及了該問(wèn)題。“部分車(chē)企在供應(yīng)商貨款支付上還存在一些問(wèn)題，需要持續(xù)推動(dòng)解決。如，賬期起算點(diǎn)存在貨物交付驗(yàn)收、集中對(duì)賬、發(fā)票收迄、裝車(chē)驗(yàn)證等不同方式，雖然名義上都為60天賬期，但供應(yīng)商從交貨到收到貨款的時(shí)間差異較大，過(guò)程管理不夠規(guī)范，存在變相延長(zhǎng)賬期情況；少數(shù)企業(yè)以縮短賬期為由要求供應(yīng)商下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格或接受其他不合理?xiàng)l款等等?！敝衅麉f(xié)方面稱(chēng)。

中汽協(xié)方面表示，未來(lái)將持續(xù)跟蹤重點(diǎn)車(chē)企賬期承諾進(jìn)展情況，督促車(chē)企嚴(yán)格、及時(shí)履行賬期承諾，加強(qiáng)行業(yè)自律工作，共同維護(hù)公平、誠(chéng)信的市場(chǎng)環(huán)境，推動(dòng)構(gòu)建高效協(xié)同、互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)。