消息面，馬士基3月1日發(fā)布中東至印度至地中海航線(xiàn)（ME11）及中東至印度至美國(guó)東海岸航線(xiàn)（MECL）改道好望角通告。馬士基稱(chēng)，鑒于中東地區(qū)沖突升級(jí)導(dǎo)致安全形勢(shì)持續(xù)惡化，經(jīng)與安全合作伙伴密切協(xié)調(diào)，決定暫時(shí)暫停未來(lái)經(jīng)曼德海峽的蘇伊士運(yùn)河航線(xiàn)。即日起，所有ME11及MECL航線(xiàn)將改道好望角航行。

油運(yùn)（航運(yùn)）：油輪行業(yè)是地緣風(fēng)險(xiǎn)最直接的受益者之一。霍爾木茲海峽的航道風(fēng)險(xiǎn)將立即影響全球油運(yùn)貿(mào)易路線(xiàn)，推升運(yùn)輸成本。在沖突升級(jí)前，因美伊談判僵持，霍爾木茲海峽航道風(fēng)險(xiǎn)已維持，沖突發(fā)生后截至3月1日，BDTI（波羅的海原油運(yùn)輸指數(shù)）VLCCTD3C航線(xiàn)TCE（等價(jià)期租租金）報(bào)價(jià)超23萬(wàn)美元/天，周環(huán)比達(dá)41%，創(chuàng)下2020年4月以來(lái)新高，船東挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。往后看，航線(xiàn)不確定性、運(yùn)距拉長(zhǎng)（如需繞行）以及風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)將進(jìn)一步推高運(yùn)價(jià)。若沖突未演變?yōu)榛魻柲酒澓{長(zhǎng)期中斷，油運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)維持時(shí)間可能長(zhǎng)于油價(jià)本身。

交通運(yùn)輸ETF（159666）及其聯(lián)接基金（019405/019404）是全市場(chǎng)唯一跟蹤中證全指運(yùn)輸指數(shù)的ETF基金，其成份股覆蓋招商輪船、招商南油及中遠(yuǎn)海能等主要油運(yùn)龍頭。